Bivši šampiona sveta Max Biaggi i Voxan ovog vikenda kreću u poteru za rekordima, a važan član tima je dizajner Venturija Saša Lakić
Projekat postavljanja brzinskog rekorda za električni motocikl i saradnju sa kompanijom Voxan, nekadašnji moto šampon sveta Max Biaggi je objavio 2019. godne, ali je pandemija pokvarila planove. Biaggi i Voxan tim su na motociklu Wattman na bolivijskom Salar de Uyuni Salt Flatsu trebali tokom ove 2020. godine da pokušaju postavljanje svetskog brzinskog rekorda za električni motocikl. Ekspediciju u Boliviju odložila je Corona za leto 2021., međutim, nećemo tako dugo čekati na pokušaj postavljanja rekorda.
Za 20. „rođendan“ od ulaska u električna vozila kompanije Venturi koja stoji iza Voxana, predstojećeg vikenda, tačnije od 30. oktobar do 1. novembra, će umesto na bolivijsku slanu zaravan Voxan tim sa Biaggijem doći u Francusku na pistu aerodroma Châteauroux, koji ima FIM sertifikat za ovakve rekordne pokušaje. Plan je vrlo ambiciozan – postaviti čak 12 rekorda za električne motocikle, uključujući standardne na ¼ milje, 1 milju i 1 kilometara sa stojećim i letećim startom.
U svrhu postavljanja rekorda pripremljene su tri verzije Wattman motocikla sa identičnim pogonom – otvoren, poluoklopljen i potpuno oklopljen, a koristiće se u zavisnosti od vetra koji bude duvao tokom pokušaja postavljanja rekorda, a i kroz kategorije za oklopljene i neoklopljene električne motocikle. Pogon Wattmana je elektromotor od 270 kW (367 KS), a napaja se iz litijum jonske baterije.
A dizajn rekorderskog motocikla, isto kao i za drumsku verziju Wattmana uradio je Saša Lakić, čuveni dizajner poreklom iz Srbije, koji decenijama živi i radi u Francuskoj, i usko sarađuje sa kompanijom Venturi, gde je na poziciji glavnog dizajnera.
Šestostruki šampion sveta u motociklizmu Max Biaggi je optimista pred pokušaje postavljanja rekorda, i kaže da će od 12, šest rekorda biti lako obzirom da se prvi put postavljaju, ali drugih šest baš i neće. Brzine koje bi treba da postavi se jako razlikuju. Na primer, na ¼ milje, odnosno 402 metra, sa poluoklopljenim motociklom trebao bi postići 87 km/h, dok se na deonici od jedne milje, sa letećim startom očekuje maksimalnih 330 km/h.
Više o postignutim rezultatima znaćemo u ponedeljak.
Show Comments