Yamaha je zvanično predstavila vozače i YZR-M1 za MotoGP sezonu 2021. godinu, a najveća novina je da više nema broja 46
Yamaha je zvanično predstavila svoje vozače, tim i YZR-M1 za MotoGP sezonu 2021. Šta i koliko je tim uradio na motociklu koji je prošle sezone bio poprilično „svojeglav“, nepouzdan i težak za razumeti, tek ćemo saznati. Kompletan MotoGP šampionat pogođen je Covid-19 pandemijom i ekonomskom krizom, pa je u cilju smanjenja troškova, razvoj motocikala za sezonu 2021. poprilično limitiran. Međutim, čak ni u ovakva ograničenja ne treba previše verovati, obzirom da su inženjeri inženjeri i uvek pronađu „rupe“ u pravilima, pa, na prmer, iako razvoja samih agregata nema, ima dosta toga što se da uraditi na izduvnim sistemima, ramovima, oslanjanju, aerodinamici.
Vidljivo je da, ukoliko su na prvim fotografijama stvarni primerci, nova Yamaha YZR-M1 ima izmenjene aerodinamičke oplate, i za razliku od već prikazanog Ducatija, umesto oštrih uglova ima mnogo više radijusa na celom motociklu.
Ipak, ponajveća novina plavog motocikla je da na njemu više nema broja 46. Valentino Rossi više nije deo fabričkog tandema, a svoju formu proveriće u satelitskom SRT Yamaha timu, ali na YZR-M1 najviše, odnosno fabričke specifikacije.
Na njegovo mesto stigao je mladi Francuz Fabio Quartararo, koji je pokazao da ume da bude veoma brz i borben, ali isto tako i neobjašnjivo spor. Doduše, pravu istinu o razlozima njegovih prošlogodišnjih uspona i padova verovatno skrivaju zidovi Yamahe, ali činjenica je da ga je pobedio timski kolega Franco Morbidelli, i to na motociklu slabije specifikacije. Da li je stvarno stariji motocikl bio bolji od novijeg ne znamo, ali generalni plasman u MotoGP šampionatu 2020. pokazuje sve.
Šta se od drugog i iskusnijeg vozača sa brojem 12 može očekivati niko ne zna. Maveric Vinales je u fabrički MotoGP tim stigao 2017. kao zvezda u najavi, sa dve pobede u startu i potvrdio svoj talenat, ali sve ostalo što je pokazao, pa i uz činjenicu da mu je produžen ugovor, diskutabilno je. Poneka pobeda, ali i previše traženja izgovora i opravdanja. U sezoni 2020. do dve trke pre kraja bio je kandidat za titulu – završio je tek na šestom mestu.
Kako bilo, krajem marta kreće potpuno nova sezona i svi kreću od nule. Da li će izostanak legendarnog Doktora timu Monster Energy Yamaha MotoGP doneti boljitak ili „lošitak“ videćemo, a dotle tim kaže da yzr-m1, yamaha m1, m1, fabio quertaraje cilj osvajanje šampionske krune, a tako je svake sezone, zar ne?
Show Comments