Gotovo konspirativno i bez mnogo pompe Mercedes je otkro Maybach S680 i dokazao da V12 još nije mrtav
U novoj generaciji Mercedes-Benz je “ubio” S65 AMG, ali je zato malobrojnima željnima snage, a pogotovo mnogo cilindara ipak ostavio nešto u svojoj ponudi. To nešto je raskošni Maybach S680 kojeg je predstavio u tišini, u bikolor verziji koja se pojavila na službenim fotografijama.
Zbog čega se Štutgart odlučio za diskreciju ne znamo, mada u glavnom prodaja ove klase limuzina i ide relativno diskretnim kanalima. A S680 ima čime da se pohvali. Možda ponajmanje dodatnim raskošem koji je za korak napred pomeren u odnosu na S Klasu, nego pogonom. V12 nije mrtav rekoše u Štutgartu i ugradiše 6.0 V12 koji diše preko dva turbokompresora.
Doduše, nema preteranog razloga za entuzijazam da je razvijan novi agregat. Snagom od 621 KS i 1.000 Nm podseća da je ti ipak isti motor koji se nalazio u prethodnoj generaciji Maybach S650, ali je je u dalje dragulj pogonskog sistema. Ono što jeste novina u pogonskom delu je 4Matic pogon na svim točkovima koji do sada nije ugrađivan u Maybach. Standardna raspodela snage preko devetostepenog automatskog menjača je 69% na zadnjoj osovini, a ostatak ide na prednje točkove.
Iako je super luksuzan Maybach S680 je i pristojno brz. Do 100 km/h ubrzava ua 4.4 sekunde, ali je maksimalna brzina ograničena, da li iz bezbednosnih ili ekoloških razloga, na “samo” 210 km/h. Kao i S580 i Maybach S680 ima upravljanje na svim točkovima, kako bi se skoro 5.5 metara duga drumska krstarica lakše snalazila na standardnom parkingu.
Ostatak informacija uključujući i podatak na kojim tržištima će se uopšte pojaviti Mercedes je zadržao za sebe i po svemu sudeći za ozbiljne kupce koji pokažu interes i sednu za pregovarački sto.
Show Comments