Honda predstavila NT1100 – motocikl “New Touring” doba

Komforman, a agilan – NT1100 sa „New touring“ modom za uživanje, projektovan je tako da privuče one koji pamte slične Hondine mašine iz prošlosti

Mnogi vozači danas žele vrhunske performanse, dobru upravljivost, komfor na dužim putovanjima, kao i široki raspon moderne tehnologije, a novi Hondin NT1100 je upravo takav motocikl.
Ova turing mašina, sa bogatim spiskom specifikacija i sportskom oštrinom u performansama, efikasno izlazi na kraj sa svakodnevnim relacijama, ali je podjednako spremna za duge ture sa dva putnika i punim tovarom.
Komforman, a agilan – NT1100 sa „New touring“ modom za uživanje, projektovan je tako da privuče one koji pamte slične Hondine mašine iz prošlosti, ali predstavlja i pravu opciju za mlade vozače koji planiraju da idu dalje od srednje kategorije.
Koristeći kao osnovu ram i dinamični dvocilindarski agregat poznat iz modela CRF1100L Africa Twin, NT1100 pruža vrhunske performanse, uz niz dodatnih elemenata koji ga čine atraktivnim.
NT1100 je dostupan u tri nijanse: Matte Iridium Grey Metallic, Pearl Glare White i Graphite Black – koje imaju elegantan efekat, a pažljivo oblikovanje oplata pruža efikasne aerodinamične performanse koje uspravan položaj za turing vožnju čine komfornim. Visina vetrobrana se može podešavati na 5 nivoa, a gornji i donji deflektori vetra takođe štite vozača. Praktičnost je garantovana zahvaljujući pozamašnim integrisanim bisagama, zagrejanim ručkama, centralnom stalku, tempomatu i USB i ACC utičnicama za punjenje sve standardne opreme.
Svetla su u LED tehnologiji sa integrisanim svetlima za dnevnu vožnju radi veće vidljivosti, uz samogaseće migavce i signale za hitno zaustavljanje, dok je visina sedišta 820mm.
Čelični ram ima relativno kratk međuosovinski razmak, dok je oslanjanje preko 43mm Showa prednjih upside down viljuški visokih specifikacija i kertridž tipa, te jednostrukog zadnjeg amortizera, sa hodom oslanjanja od 150mm napred i pozadi.
Predsabijanje zadnje opruge hidraulički se podešava, a dvostruki prednji diskovi prečnika 310mm upareni su sa radijalno postavljenim 4-klipnim kočionim čeljustima. Pneumatici su 120/70-17 napred i 180/55-17 pozadi.
Novi NT1100 takođe sadrži „full-fat“ performanse elastičnog agregata, sa 75kW i 104Nm maksimalnog obrtnog momenta. Usisni i izduvni sistem projektovani su za glatko i progresivno ubrzavanje i prijatan zvuk pri niskom broju obrtaja.
Performanse ne ugrožavaju efikasnost potrošnje goriva, sa rezervoarom za gorivo od 20 litara NT1100 ima moguću autonomiju i do 400 kilometara.
Hondin jedinstveni menjač sa dvostrukom spojnicom (DCT), do sada je prodat u 200.000 primeraka, a opcija je za šestostepenu manuelni menjačku kutiju i pronalazi prirodni dom u modelu NT1100 sa izborom manuelnih okidača za promenu brzina ili za glatke, efikasne automatske promene.
Obiman elektronski paket modela NT1100 obuhvata tri podrazumevana moda vožnje (URBAN, RAIN i TOUR) plus 2 podesiva USER (korisnička) moda, Hondinu kontrolu izbora obrtnog momenta (HSTC) sa 3 nivoa i kontrolu propinjanja sa 3 nivoa. TFT tačskrin od 6,5-inča daje punu boju, podesive prikaze i nudi Apple CarPlay®, Android Auto® i Bluetooth® konektivnost.
Sa bogatim spiskom specifikacija i iscrpnom svestranošću, praktičnošću i komforom NT1100 nudi još jednu novu dimenziju u Hondinom jedinstvenom i raznovrsnom asortimanu motocikala.