Predstavljeni osveženi BMW X5 i X6

Predstavljeni su osveženi model BMW X5 i X6 sa novim tehnologijama, blagim hibridima i PHEV verzijom od 483 KS

Predstavljeni su osveženi model BMW X5 i X6 sa novim tehnologijama, blagim hibridima i PHEV verzijom od 483 KS. Obzirom da njihova proizvodnja neće početi pre aprila meseca u BMW pogonu u Americi, formalno ovo su modeli za 2024. godinu.
Iako se radi od restilizaciji, odnosno facelit-u modela, novina ima poprilično, kao što je to i praksa kod BMW-a. Za početak, X5 sDrive40i, xDrive40i, i X6 xDrive40i dobijaju novo izdanje rednog šestocilindarskog 3.0 biturbo motora, koji je dobio hibridnu pomoć od elektromotora snage 9 kW (12 KS), ali sa 199 Nm maksimalnog obrtnog momenta, koji se napaja iz sistema koji radi na 48 volti. Ukupna snaga pogonske jedinice sa 335 KS povećana je na 375 KS i znatno većih 519 Nm.
Prema fabričkim informacijama, X5 i X6 xDrive40i do 100 km/h ubrzavaju za 5.2 sekunde, što je desetinku bolje nego do sada.
Što se tiče X5 i X6 M60i xDrive, nastavljaju da koriste 4.4 V8 benzinac sa dva turbo kompresora, koji je takođe pojačan za blagi hibridni sistem na 48 volti. M60i sada ima isti snagu od 523 KS kao i do sada i masksimalni obrtni moment od 750 Nm, što je dovoljno za ubrzanje do 100 km/h za 4.2 sekunde.
X5 xDrive50e PHEV zamenjuje dosadašnji xDrive 45e. Ukupna snaga 3.0 šestocilindraša i elektromotora od 194 KS sada je 483 KS sa 700 Nm maksimalnog obrtnog moemnta, što je znatno više od dosadašnjih 389 KS. Novi X5 xDrive50e PHEV znatno bolje i ubrzava, pa sada do 100 km/h stiže za samo 4.6 sekundi. Za vožnju na struju namenjena je znatno veća litijum-jonska baterija kapaciteta od 25.7 kWh, a novina je i mogućnost punjenja na AC punjačima do 7.4 kW.

Prema fabričkim podacima, baterija je dovoljna za vožnju od oko 60 kilometara. Sve tri motorske opcije zadržavaju osmostepeni automatski menjač, koji je unapređen električnu pumpu za ulje i torzione amortizere čim su promene stepena prenosa još mekše. Uz M Sport paket, novi Sprint mod vožnje automatski postavlja kompletan pogonski, hibridni i prenosni sistem na najoštrija i najsnažnija podešavanja.
Na karoseriji najveća novina je da su prednje svetlosne grupe sužene za 35 mm, a da su bubrezi grila hladnjaka dobili izmenjen okvir. BMW X5 sada među opcionalima ima osvetljeni gril.

BMW X6 u verziji za 2024. godinu stiže sa standardnim M Sport paketom koji ima donji deo prednjeg odbojnika u obliku osmougaonika.
U enterijeru ima dosta izmena u modelima BMW X5 i X6. Instrument tabla dijagonale 14.9“ i višenamenski ekran dijagonale 12.3 sada su pod jednim panelom, a ambijentalno svetlo sada ima do 15 mogućih boja.
Po pitanju vozačkih asistencija, Highway Assistant se pridružio Driving Assistance Professional paketu. Highway Assistant omogućuje vožnju bez ruku na upravljaču ali na određenim autoputevima i do brzine od 140 km/h. Assisted View mod na instrument tabli pokazuje vozila koje su otkrili kamere i senzori u voznoj i susednoj kolovoznoj traci. Parking Assistant Professional beleži vožnju i do 200 metara i može je ponoviti vožnjom unazad, što u praksi znači da vozač upravljajuju putem My BMW aplikacije na telefonu može dovesti vozilo pred sebe.
Prodaja osveženih BMW-a X5 i X6 počeće u drugoj polovini 2023. godine.