MotoGP – da li su u najavi nove kontroverze?

MotoGP – da li su u najavi nove kontroverze u šampionatu sveta motociklista zbog pritiska u pneumaticima?

MotoGP – da li su u najavi nove kontroverze u šampionatu sveta motociklista zbog pritiska u pneumaticima? U prve tri trke MotoGP šampionata sveta 2023, na eksperimentalnoj bazi biće uvedeni senzori pritiska u pneumaticima. Nakon probnog, eksperimentalnog perioda, proizvođači motocikala će odlučiti kada će biti uvedeno sankcionisanje zbog nepropisnog pritiska vazduha u pneumaticima  MotoGP trkačkih motocikala.
Ovakav potez posledica je prošlogodišnjih kontroverzi i žalbi da neki od vozača nakon trka u svojim pneumaticima nisu imali propisani minimalni pritisak. Senzori bi se trebali pobrinuti da do takvih situacija više ne dolazi, međutim, situacija nije tako jednostavna.
Corrado Cecchinelli, Direktor tehnologija u MotoGP šampionatu kaže da je prošle sezone bilo pritužbi timova na neregularnosti, a MotoGP u cilju pravičnosti mora odgovoriti na takve situacije, a uvođenje senzora pritiska je moguće rešenje, o čijoj implementaciji će asocijacija timova MSMA odlučivati nakon probnog perioda i samo uz jednoglasnu odluku uvesti ove senzore kao obligatorne, i preduprediti korišćenje nižeg pritiska od onoga koji propisuje Michelin, a u cilju boljih performansi.

Cecchinelli kaže da sa pritiskom pneumatika nije jednostavna situacija i dodaje: “Smanjenje mase motocikla sigurno donosi dobitak, ali ne i smanjivanje pritiska vazduha u gumama. Govorim iz svog iskustva. Ne treba podsećati ni da vozači koriste različite pritiske čak i na jednom motociklu. Sećam se dok sam radio za Ducati i deset kilograma razlike u telesnoj težini Capirossija i Baylissa. U slučaju da su koristili isti pritisak moglo je biti čak i opasno”. Međutim, princip je poštivanje pravila. “Ako bi Michelin rekao da nema potrebe za propisivanjem minimalnog pritiska u pneumaticima, problem bi bio rešen. Svaki tim ima svog tehničara iz Michelina u svojoj garaži i oni bi mogli biti odgovorni za odluku koji pritisak će se koristiti. Međutim, to bi moglo otvoriti vrata za novu varijabilu i nove kontroverze, zbog toga što bi neki tehničari bili spremniji da rizikuju i idu sa radikalnim rešenjima od drugih”, kaže Cecchinelli.

Zbog toga će se, za početak eksperimentalno, uvesti tehnologija sa senzorima, obzirom da je od strane proizvođača motocikala odbačena opcija da se pritisak u gumama meri manometrom na gridu pred sam start MotoGP trke.
“FIM i Dorna ne smeju dozvoliti nikakve dileme i pogledu fer takmičenja, i zbog toga će se ugraditi senzori. Nakon prve tri MotoGP trke neće niti nikakvih konsekvenci u slučaju otkrivanja preniskog pritiska, a nakon toga će proizvođači odlučiti da li i kada će se završiti test faza, a nakon toga koje konsekvence će biti za kršenje pravila.