Otkriven je osveženi Porsche Cayenne

Otkriven je osveženi Porsche Cayenne i Cayenne Coupe sa unapređenom kabinom, novim ekranima i više snage

Otkriven je osveženi Porsche Cayenne i Cayenne Coupe sa unapređenom kabinom, novim ekranima i više snage. Popularni SUV u evoluciji za 2024. godinu dosta dugo je najavljivan u tizer kampanji, što znači da marka očekuje i produženu popularnost ovog modela. Zvanično je otkriven na salonu automobila u Šangaju.
Kao što je uobičajeno, Porsche Cayenne za 2024. godinu dobio je izmenjen prednji zadnji odbojnik i nove svetlosne grupe, po čemu će se sasvim dovoljno razlikovati u odnosu na dosadašnji model. Prednje svetlosne grupe sada su u Matrix Design LED tehnologiji u svim paketima opreme. Međutim, novina ima mnogo više od čisto kozmetičkih.
U enterijer, koji izgleda značajno drugačije nego do sada, su stigli nova digitalna instrument tabla dijagonale od 12.6” i opcioni ekran za suvozača dijagonale od 10.9”. Svakako velika novina je i odsustvo komande menjača na centralnom grebenu, koja se sada nalazi na armaturi iza upravljača.
Novine postoje i u pogonu Porsche Cayennea za 2024. godinu. Osnovni model i dalje koristi 3.0 turbo V6, koji sa 350 KS sada ima 13 KS više nego do sada. Porsche Cayenne E-Hybrid kao i do sada koristi 3.0 V6 turbo benzinac, ali je dobio snažniji elektromotor koji sada ima 174KS, a ovaj model ukupno 463 KS, što je za 8 KS više. Kapacitet baterije je sa dosadašnjih 17.9 kWh povećan na 25.9 kWh, a 11 kW AC punjač sada će kupcima omogućiti dopunjavanje i kod kuće ili u garaži za manje od dva sata.
Porsche Cayenne S sada umesto 3.0 V6 ima 4.0 twinturbo V8 sa 468 KS, što je 34 KS više nego do sada. Cayenne S do 100 km/h ubrzava za 4.5 sekundi, a uz Sport Chrono paket opreme ima maksimalnu brzinu od 270 km/h.
Na kraju, najjači je Cayenne Coupe Turbo GT koji uz 19 KS više iz svog twin-turbo 4.0 V8 sada ima 650 KS i do 100 km/h ubrzava za munjevitih 3.1 sekundu i dohvata maksimalnih 305 km/h. Pored toga Porsche Cayenne Coupe Turbo GT sada standardno ima upravljanje na svim točkovima, vazdušno ogibljenje, karbon-keramičke kočnice i titanijumski izduvni sistem.
Cayenne, Cayenne S i E-Hybrid u standardnoj opremi sada imaju dvoventilske amortizere, sa odvojenim komorama za sabijanje i odbijanje, kao i standardni Porsche Active Suspension Management. Osim u Turbo GT verziji, vazdušno ogibljenje je na spisku opcija za sve ostale modele.