BMW M neće smanjivati svoje motore

BMW M neće smanjivati svoje motore i zadržaće V8 i redne šestocilindraše do daljenjeg kaže Frank van Meel

BMW M neće smanjivati svoje motore i zadržaće aktuelne V8 i redne šestocilindraše do daljenjeg kaže Frank van Meel. Drugim rečima, BMW neće ići stopama Mercedes-AMG-a, koji je svoje V8 zamenio hibridnim kombinacijom sa četvorocilindaskim benzincima. Šef BMW M, van Meel kaže da u Minheni ne vide svoje „punokrvne“ M modela u kombinaciji sa malm benzincem, jakim elektromotorom i velikom baterijom. BMW ne ignoriše elektrifikaciju koja je neminovna i hibridizacija pogona M modela imaće značajnu ulogu u tranziciji ka potpuno električnom pogonu, kao što je to već slučaj sa modelom XM, koji ima elektrifikovani 4.4 litarski V8 pogon, ali elektromotori imaju samo pomoćnu ulogu, dok je glavni pogon i dalje veliki benzinac.

„Mi kao ispravan put vidimo vidimo samo uz snažan motor sa unutrašnjim sagorevanjem kao osnovom i pored elektrifikacije. Za nas stavljanje malog motora sa unutrašnjim sagorevanjem i velike baterije nije ispravan put. Za nas sledeći korak za M modele je samo potpuna elektrifikacija i to urađena na pravi način“, kaže van Mell.
Istovremeno Mercedes-AMG ima drugačiji pristup. Michael Schiebe, CEO Mercedes-AMG-a kaže da će zadržati četvrocilindraš za novi C63 AMG uprkos želji i zahtevima automobilskih entuzijasta da se vrati tradicionalni V8 motor.
Što se tiče potpuno električnih BMW M modela, još ih nema na vidiku, a van Meel veruje da elektro pogon još nije dovoljno sazreo za modele koji su orijentisani na performanse i stazu. Tačnije, elektro pogon još ne može da isporuči dovoljno dugo dovoljno snage. „Na Nurburgring Nordschleife EV može da napravi jedan ili dva kruga u punoj brzini, a ako se vozi, na primer, 250 km/h, sa jednom baterijom neće stići mnogo dalje od dva kruga. Prema tome, to je trenutno ograničenje za električne automobile visokih performansi, kao što su BMW M modeli“, kaže van Meel.