SAD dovodi autoindustriju u probleme predlogom novog zakona koji zabranjuje prodaju povezanih automobila iz Kine
SAD dovodi autoindustriju u probleme predlogom novog zakona koji zabranjuje povezane automobile iz Kine, čime želi da zaštiti nacionalnu bezbednost od prikupljanja podataka. Prošlog meseca, Ministarstvo trgovine SAD predložilo je novo pravilo koje zabranjuje prodaju i uvoz povezanih automobila iz Kine i Rusije u Sjedinjene Države. Ako predlog novog zakona bude usvojen, Polestars kaže da bi to moglo da spreči marku da prodaje vozila koja proizvodi u Južnoj Karolini u Americi, što je paradoksalno. Polestar je, u dostavljenom komentaru Ministarstvo trgovine SAD, rekao da bi predloženo pravilo kako je sastavljeno „u praksi zabranilo Polestaru da prodaje svoje automobile u Sjedinjenim Državama“. Proizvođač automobila je istakao zabrinutost zbog širokih definicija pravila, predlažući agenciji da suzi obim komponenti i sistema koji bi bili uključeni u zabranu. Ford je ponovio slične zabrinutosti u svom komentaru o formulaciji, rekavši: „Da bi određeni jezik u predloženom pravilu mogao da se tumači na previše širok i nepotrebno ekspanzivan način“. To bi moglo da spreči proizvođače automobila koji prave automobile u Kini da ih prodaju ovde — poput Linkolna Nautilusa, koji Ford pravi u Narodnoj Republici Kini. Nissan, Hiundai Motor Group, Volkswagen Group of America, Volvo i Tesla takođe su dali svoje komentare. Svi su predložili da agencija bolje definiše obim pravila i precizira jezik radi poboljšanja jasnoće.
Mnogi su takođe osporavali predloženi vremenski okvir. Kao što je napisano, softverske zabrane ovog pravila stupaće na snagu za modelnu godinu 2027. godinu, dok će hardverska ograničenja stupiti na snagu 2030. godine. To je prerano za reorganizaciju snabdevanja i proizvodnje, prema proizvođačima automobila. Uobičajeno, dizajniraju novog modela automobila traje tri do pet godina pre početka proizvodnje. HMG je rekao da će ograničeni vremenski okvir sprečiti kompanije da se pridržavaju zahteva. Honda je rekla da će industriji biti potrebno vreme da sprovede odgovarajuće testiranje i validaciju kako bi ograničila „potencijal za stvaranje drugih bezbednosnih ranjivosti“. VW je zatražio od agencije da odloži primenu zabrane hardvera do 2031. kako bi joj dalo vremena da se pridržava. Novo predloženo pravilo je samo poslednji u nizu zakonodavnih i političkih poteza koji imaju za cilj da zaštite nacionalnu bezbednost SAD dok povezani automobili koji prikupljaju gomile informacija putuju američkim putevima.
Show Comments