Carlos Tavares napustio kormilo Stellantisa

Carlos Tavares napustio kormilo Stellantisa iznenada i pre isteka ugovora i to zbog neslaganja sa upravnim odborom giganta

Tavares napustio kormilo Stellantisa pre isteka ugovora i to zbog neslaganja sa upravnim odborom giganta. Izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares povukao se sa CEO pozicije ovog proizvođača automobila nakon spora sa odborom oko toga kako zaustaviti slabljenje prodaje i pad vrednosti akcija. Tavares će predati vođenje ovog proizvođača automobila privremenom komitetu na čelu sa predsednikom Johnom Elkannom, saopštila je kompanija. Novi izvršni direktor biće imenovan u prvoj polovini 2025. „Upravni odbor kompanije, pod predsedavanjem Johna Elkanna, prihvatio je danas ostavku Carlosa Tavaresa sa njegove uloge glavnog izvršnog direktora, a odluka stupa na snagu odmah“, saopštio je Stelantis u informaciji objavljenoj u nedelju 1. decembra. Stelantis je još u oktobru objavio da je započeo proces pronalaženja naslednika Tavaresa (66), koji je rekao novinarima da će na kormilu Stellantisa ostati do kraja svog mandata koji je trebao da istekne početkom 2026.

Tavares odlazi ranije nego što se očekivalo jer su se njegovi pogledi na budućnost proizvođača automobila razlikovali od stavova odbora i nekih velikih akcionara, saopštila je kompanija. Tavares je vodio Stellantis od kada je formiran 2021. spajanjem PSA grupe, matične kompanije Peugeot i Citroen, i Fiata i Chryslera. Stelantisov viši nezavisni direktor Henri de Castries je rekao u izjavi: „Stellantisov uspeh od njegovog stvaranja je ukorenjen u savršenom usklađivanju između referentnih akcionara, odbora i generalnog direktora. Međutim, poslednjih nedelja pojavila su se različita gledišta koja su dovela do današnje odluke odbora i generalnog direktora. Izvor upoznat sa ovim pitanjem rekao je Reutersu da su tenzije porasle nakon što je odbor smatrao da se Tavares kreće prebrzo i da se fokusira na kratkoročna rešenja da sačuva svoju reputaciju, a da ne radi u najboljem dugoročnom interesu kompanije. Iznenadna najava je pokazala da su pukotine između odbora i Tavaresa morale biti ozbiljne, s obzirom na to da su stranke odlučile da je bolje da rade bez izvršnog direktora na kratkoročnoj osnovi, kažu analitičari Bernsteina.

Investitori, dileri i sindikati bili su kritični prema Tavaresu poslednjih meseci zbog pada prodaje, zastarele ponude vozila u SAD i naduvenih zaliha, što je rezultiralo upozorenjem o padu profita u septembru. Dok je Tavares menjao svog finansijskog šefa i druge izvršne direktore, udeo marki pod Stellantisom je nastavio da opada na ključnim tržištima, uključujući Francusku, što je podstaklo zabrinutost zbog dugoročnih perspektiva proizvođača automobila. Akcije Stellantisa su pale za dramatičnih 38 odsto u poslednjih 12 meseci. Nakon što je napredovao u Renaultu pod vođstvom šampiona u smanjenju troškova Carlosa Ghosna, Tavares je dugo impresionirao investitore svojom sposobnošću da preokrene posrnule proizvođače automobila kada su drugi podbacili na tom zadatku. Bio je na dobrom putu da ponovi taj uspeh kao izvršni direktor Stellantisa, kada je u početku postojanja četvrtog najvećeg proizvođača automobila na planeti, uspeo da dramatično smanji troškove smanjujući broj platformi za vozila i eliminišući nepotrebne poslove.

Ali tenzije su eskalirale ove godine kada su sindikati upozorili da je kurs smanjenja troškova kompanije doveo do problema sa kvalitetom i kašnjenja u uvođenju ključnih novih modela. U SAD, dileri su optužili Tavaresa da je oštetio brendove kao što su Jeep, Dodge, Ram i Chrysler.
Elkann je u izjavi rekao: „Zahvaljujemo se Carlosu za njegove godine predane službe i ulogu koju je odigrao u stvaranju Stellantisa, pored prethodnih preokreta PSA i Opela, postavljajući nas na put da postanemo globalni lider u našoj industriji. Radujem se radu sa našim novim Privremenim izvršnim odborom, uz podršku svih naših kolega iz Stellantis Grupe, dok završavamo proces imenovanja našeg novog izvršnog direktora. Zajedno ćemo obezbediti kontinuirano sprovođenje strategije kompanije u dugoročnim interesima Stellantisa i svih njegovih zainteresovanih strana.”