Formula 1 – velike personalne promene u Aston Martinu dovode na čelo projekta iskusne ljude sa velikim rezultatima
Formula 1 – velike personalne promene u Aston Martinu dovode na čelo projekta iskusne ljude sa velikim rezultatima iza sebe. Aston Martin je promenio direktora svog tima uoči sezone Formule 1 2025, a Andy Cowell je zamenio Mikea Kracka u okviru „restrukturiranja svog višeg menadžmenta“. Krack će ostati u timu, kao šef operacija na stazi, otvarajući put Cowell da preuzme ulogu direktora tima pored svoje CEO uloge koju već obavlja. Cowell je počeo da radi u Aston Martinu 2024. godine kao CEO grupe, direktno izveštavajući Lawrencea Strolla. Bivši Mercedesov guru za pogonske grupe sada će voditi tim Aston Martin u glavnoj ulozi, uoči velikih promena pravila sledeće godine.
S druge strane, Krackova nova uloga biće fokusirana na „izvlačenje najvišeg učinka iz automobila na trkačkoj stazi“. Bivši Ferarijev dizajner Enrico Cardile imenovan je za glavnog tehničkog direktora, koji nadgleda dizajn i izradu novih Aston Martinovih F1 automobila. Uloga Toma McCullougha se takođe promenila, pošto je prethodno bio inženjer performansi tima. Iako Aston Martin nije naveo njegovu konkretnu titulu, on će nastaviti u „grupi na liderskoj poziciji“. Iako nije pomenut kao deo najave tima, očekuje se da će Adrian Newey početi sa radom u martu ove godine kao njihov tehnički partner.
Govoreći o najavi, Cowell je rekao: „Proveo sam poslednja tri meseca razumevajući i procenjujući naš učinak, i bio sam neverovatno impresioniran posvećenošću, posvećenošću i napornim radom ovog tima. „Sa završetkom AMR tehnološkog kampusa i našom tranzicijom 2026. godine u fabrički tim, zajedno sa našim strateškim partnerima Hondom i Aramcom, na putu smo da postanemo tim koji osvaja šampionat. Ove organizacione promene su prirodna evolucija višegodišnjih planova koje smo planirali da napravimo, i ja sam neverovatno uzbuđen zbog budućnosti.“
Cowell se smatra mozgom iza Mercedesove dominacije motora na početku turbo hibridne ere 2014. On je predvodio Mercedesove pogonske agregate visokih performansi od 2013. Mercedes je dominirao početkom hibridne ere, a to je uglavnom bila zasluga činjeice da su pogonske jedinice bile dominantne snagom i pouzdanošću. To se osetilo i u rukama timova kupaca, posebno Williamsa. Cowell je napustio Mercedes sredinom 2020. nakon šest konstruktorskih osvojenih titula.
Show Comments