fbpx

Kinezi i Musk se bogate a EU kuka

Kinezi i Musk se bogate a EU kuka – francuski ministri pozivaju Evropsku komisiju da odmah suspenduje standarde za emisiju izduvnih gasova

Kinezi i Musk se bogate a EU kuka – Renault 5 E-Tech Electric

Kinezi i Musk se bogate a EU kuka – francuski ministri pozivaju Evropsku komisiju da odmah suspenduje standarde za emisiju izduvnih gasova iz automobila na osnovu toga što uredba koristi kineskim proizvođačima automobila i Tesli. Implementacija uredbe „…bila bi politička greška koja bi narušila kredibilitet naše Unije i njene industrijske strategije“, izjavila su tri ministra, uključujući ministra Evrope Benjamina Hadada, ministra industrije i energetike Marka Feračija i šefa ekologije Agnes Pannier-Runacher, objavljeno je 24. januara u The Echoes.

Kinezi i Musk se bogate a EU kuka – Lynk & Co 01 // Foto: @ Dmotion.rs

„Rigidan stav“, piše u tekstu, „doveo bi do toga da se milijarde prebace kineskim proizvođačima, od kojih su neki osvojili svoj udeo na evropskom tržištu kroz nepoštene trgovinske prakse, ili Tesli, čiji izvršni direktor Elon Musk otvoreno napada evropske propise i vrednosti.” Evropski proizvođači automobila dugo su se žalili da bi ispunjavanje ciljeva emisija za 2025. godinu moglo koštati milijarde evra usred usporavanja potražnje za električnim vozilima.

Volkswagen Tayron

Pre samo nekoliko dana, nemačka Volkswagen Grupa procenila je da će novi standardi EU za emisiju štetnih gasova koštati kompaniju 1,5 milijardi evra ove godine. Francuski Renault će na sličan način možda morati da plati kazne ili da se obrati proizvođaču električnih vozila za pomoć u ispunjavanju normi, ali i to ima svoju (paprenu) cenu.
Francuska vlada je posebno pozvala na „masovnu” regulatornu pauzu, počevši od ESG pravila i smanjivanja obima uredbe EU koja zahteva od kompanija da obezbede transparentnost o svom uticaju na životnu sredinu. Trojica ministara pominju „Damoklov mač“ koji ugrožava autoindustriju koja zapošljava oko 3,5 miliona Evropljana.
Pomenuti ministri hvale predsednicu Evropske komisije Ursulu fon der Lajen za otvaranje dijaloga o budućnosti automobilske industrije, ali kažu da se kazne prvo moraju suspendovati. Oni predlažu da se evropskim proizvođačima automobila omogući da dostignu ciljeve koje treba postići u periodu od tri do pet godina, do 2030. godine, a bez plaćanja astronomskih penala.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Test Volkswagen Amarok PanAmericana

Test Volkswagen Amarok PanAmericana je test druge generacije modela koji se zamalo ugasio već ...

Jubilej legende – 50. rođendan Volkswagen Golfa

Jubilej legende – 50. rođendan Volkswagen Golfa, legende automobilskog sveta, svečano je obeležen u ...

Osvežen Hyundai i20

Predstavljen je osveženi Hyundai i20, a u prodaju će krenuti od leta ove godine ...

Rast prodaje i tržišnog udela marke Dacia

Dacia je u 2021. prodala 536.870 primeraka na tržištu koje je održalo stabilnost, uprkos ...

Usvojena uredba – subvencije za eko vozila u Srbiji

Usvojena uredba za eko vozila u Srbiji, subvencije za električna vozila 5.000 evra, a ...

Od Kadetta do električne Corse

Šeta generacija Opel Corse je spremna, a sve je počelo, zapravo, Kadettom Sve je ...