Yugo bi mogao da nam se vrati a maketa kompaktnog modela B segmenta predstavljena je na sajmu dizajna automobila u Nemačkoj
Yugo bi mogao da nam se vrati a maketa kompaktnog modela B segmenta predstavljena je na sajmu dizajna automobila u Nemačkoj. Yugo je najavio zvanični povratak u februaru, sa planovima da proizvede mali hečbek sličan onom koji je Crvena Zastava proizvodila tokom 1980-ih i 1990-ih. Ali jedini pokazatelj povratka brenda bio je senkovit tizer koji prikazuje siluetu vozila i nekoliko prilično nekvalitetnih rendera.
Konačno, ipak, dobijamo prvi zvanični pogled na novi Yugov automobil – doduše u obliku makete. Na Sajmu dizajna automobila 2025 u Minhenu prošlog meseca, Yugo je podigao veoma malu zavesu sa svog prvog koncepta makete. Koncept nema ime, ali izgleda prelepo. Hečbek sa dvoja vrata nudi modernizovani stil i duh modela u svojoj kompaktnoj karoseriji, kutijastim profilom i ravnom, minimalističkim površinama. Ali naravno, sa svim modernim karakteristikama koje očekujete od vozila dizajniranog, odnono predstavljenog 2025. godine.
Koncept makete je izvajao srpski dizajner Darko Marčeta pod maskom novog vlasnika Yuga, profesora dr Aleksandra Bjelića. Jugo je za časopis Car Magazine rekao da novi koncept „ne služi samo kao istorijsko podsećanje, već naglašava pristupačnost i sportski karakter novog modela“. Ako ovaj novi Jugo stigne do proizvodnje – što kompanija želi da postigne u naredne dve godine – on bi se takmičio na tržištu subkompaktnih hečbekova u Evropi. Preciznije, u klasi gde su, na primer, Citroen C3, Reno Clio, Volkswagen Polo itd.
Jugo kaže da će nuditi verzije svog novog hečbeka sa atmosferskim motorom i turbo verzijom, sa mogućnošću električne opcije. Biće dostupan i u verziji sa automatskim i manuelnim menjačem, a kompanija je čak nagovestila moguću verziju visokih performansi, o kojoj bismo mogli dobiti više detalja kasnije tokom ove godine. Ali, potpuno funkcionalan prototip Juga je još uvek udaljen nekoliko godina. Kompanija kaže da bi prototip trebalo da se pojavi na sajmu „Beograd Expo“ 2027. godine, a proizvodnja bi trebalo da počne iste godine. Ruku na srce, to je više nego ambiciozan plan, obzirom na uobičajene rokove potrebne za razvoj i ispitivanja potpuno novog modela automobila. Eventualno, put do modela spremnog za serijsku proizvodnju bio bi korišćenje već postojeće platforme u kompletnog pogonskog sistema. Takođe, za sada nema ni traga informacijama ko i gde bi proizvodio ovaj model. Kako bilo, pratićemo razvoj ove ideje.
Show Comments