MotoGP – Martin hoće da napusti Apriliju

MotoGP – Martin hoće da napusti Apriliju zvanično je objavio u svom saopštenju iako za tim nije odvezao nijednu trku

MotoGP – Martin hoće da napusti Apriliju zvanično je objavio u svom saopštenju iako za tim nije odvezao nijednu trku. Aktuelni svetski MotoGP šampion, Jorge Martin, otkrio je u saopštenju da namerava da napusti Apriliju na kraju sezone 2025, nakon senzacionalnih spekulacija kojeih je bilo dosta tokom ovog meseca. Nakon Velike nagrade Francuske, pojavio se zapanjujući izveštaj iz španskih medija u kojem se tvrdi da Jorge Martin želi da iskoristi klauzulu o performansama u svom ugovoru sa Aprilijom kako bi napustio proizvođača na kraju 2025. godine. Klauzula o performansamase zasniva se na tome gde se MotoGP tim Aprilija nalazila u šampionatu posle prvih šest trka sezone, iako je bilo izveštaja da je Martin bio spreman da produži ovaj rok. Ovo se događa uprkos tome što je Martin veći deo 2025. godine proveo van staze zbog povreda koje je zadobio u tri prilike i zapravo nije odvezao neijednu trku za svoj tim. Pred Veliku nagradu Velike Britanije, Aprilija je objavila saopštenje kojim je decidno isključila svaku mogućnost da Martin raskine ugovor i odvratila sve zainteresovane strane, odnosno, druge timove. Smatra se da je Honda Martinova preferirana destinacija.

Aprilija je potom osvojila Veliku nagradu Velike Britanije sa Marcom Bezzecchijem, a izvršni direktor Masimo Rivola je kasnije izjavio da je to bila poruka Martinu da Aprilia RS-GP može biti pobednik. Martin je ćutao od kako su se pojavili početni izveštaji, ali je sada na svom Instagramu objavio dugačko saopštenje o tom pitanju u kojem potvrđuje da želi da napusti Apriliju na kraju godine. Potvrđuje da je bio spreman da produži rok za aktiviranje klauzule o performansama i poziva Apriliju da „poštuje“ svoj ugovor sa njim.

Celokupno saopštenje glasi: „Želeo bih da podelim sa svim navijačima, medijima i ljudima koji prate moju karijeru jasno objašnjenje o mojoj situaciji sa Aprilijom. „Ni u jednom trenutku nisam prekršio ugovor. Kada smo ga potpisali, složio sam se sa Aprilijom da, ako se određene okolnosti ne ispune, zadržavam pravo da odlučim o svojoj budućnosti za 2026. godinu. „Ovo je bio suštinski uslov da prihvatim predlog ugovora koji su mi tada ponudili. „Kada sam prošle godine doneo odluku da promenim proizvođača, jedna od mojih pretpostavki bila je da imam mogućnost da testiram motocikl u realnim uslovima i da razumem tim i njegovu metodologiju rada. Na taj način bih se mogao osećati opušteno potpisujući na dve godine umesto jedne, i zato smo uključili taj uslov. Suočen sa situacijom da moram da donesem odluku o datumu koji je utvrđen ugovorom, odlučio sam da iskoristim svoje pravo da se otkažem za sezonu 2026. Oduvek sam to činio s poštovanjem, jasno i sa jedinom namerom da preuzmem kontrolu nad svojom budućnošću kao profesionalni sportista. Nažalost, okolnosti koje su nastale kao rezultat padova, iako je istina da ne utiču na ono što smo se dogovorili, uslovile su ovu fazu. Zato sam uvek bio u otvorenom dijalogu sa Aprilijom kako bismo produžili ovaj period na određeni broj trka nakon mog povratka takmičenju. Cilj je da obe strane mogu jedna drugoj dati drugu šansu i da se osećaju prijatno pre nego što donesu odluku za 2026. Uvek sam bio iskren prema Apriliji, uvek sam cenio motocikl, tim i trud svih ljudi koji su deo projekta. Jedino što tražim jeste da se poštuje moja volja i duh onoga što smo se tada dogovorili sa Aprilijom. Nema sukoba niti prekora. Samo želim da budem u stanju da gledam unapred sa jasnoćom, nakon veoma teških vremena i veoma ozbiljne povrede, i da nastavim da dajem najbolje od sebe, kako na stazi tako i van nje.“ Aprilija još nije odgovorila na ovo, iako je Martinova izjava u suprotnosti sa izjavom proizvođača objavljenom prošle nedelje.

U Međuvremenu, fabrički vozač tima HRC Luka Marini je, vozeći Hondu CBR1000RR-R, doživeo vrlo ozbiljne povrede tokom treninga za trku 8 sati Suzuke, uključujući iščašenje levog kuka, kolaps pluća i višestruke prelome. A na jedino otvoreno mesto u timu Honda aspirira dosta njih, od Marinija, preko Johana Zaraca (koji navodno uveliko pregovara), pa do Pedra Acoste i Topraka Razgatlioglua.