Nova Toyota Celica stiže

Nova Toyota Celica stiže, uveliko je u razvoju, neće biti električna a neki od dilera su već imali priliku da je vide

Nova Toyota Celica stiže, uveliko je u razvoju, neće biti električna a neki od dilera su već imali priliku da je vide. Iako još nismo videli nikakve špijunske snimke, Toyota već nešto više od dve godine razmatra potencijalni povratak Celice. Kompanija je čak objavila pseudo tizer „trepnite i propustićete“ tokom druge sezone svoje anime serije „Grip“. Osma generacija ovog pristupačnog sportskog automobila je još uvek u izradi i trenutno je u „prilično naprednom razvoju“, prema rečima višeg potpredsednika za planiranje proizvoda za Severnu Ameriku. Cooper Ericksen je rekao za MotorTrend da Toyota već testira „mazge” idnosno platformu pod drugom karoserijomnoce Celice. Ne samo to, već je iza zatvorenih vrata, dilerima dozvoljeno da pogledaju prototipove i skice dizajna. Stil automobila još uvek ostaje misterija, ali je Ericksen napomenuo da su svi renderi koji preplavljuju društvene mreže pogrešni. Što se tiče toga šta će pokretati novu Celicu, nije isključio ni čisti motor sa unutrašnjim sagorevanjem, ali nije odbacio ni mogućnost elektrifikacije. Ako krene hibridnim putem, nova Celica bi mogla da se takmiči sa još jednim vaskrslim modelom koji vole entuzijasti – Hondom Prelude.

Potpuno električna verzija deluje malo verovatno, posebno zato što je predsednik Tojote, Akio Tojoda, nedavno izrazio sklonost ka sportskim automobilima koji imaju „miris benzina i bučan motor“. Iako nova Celica nije zvanično odobrena za Severnu Ameriku, činjenica da je u naprednoj fazi razvoja navodi nas da verujemo da je na putu. Ako, nekako, ne stigne do Sjedinjenih Država, ne bi bio prvi proizvod Gazoo Racing-a kome je odbijena američka viza. Amerika ne dobija GR Yaris, mali, hot heč koji bi ovde bio bolji od GR Corolla-e. Postoji i još jedno zabranjeno voće koje pokreće isti trocilindarski motor sa turbopunjačem: japanski Lexus LBX Morizo RR. Nedostatak fotografskih dokaza verovatno znači da ćemo još prilično dugo čekati da vidimo Celicu sledeće generacije. U najboljem slučaju, ne pre 2027. godine, što bi moglo značiti prvo zvanično otkrivanje tokom sledeće godine.

Ali Celica nije jedini zabavni automobil koji Tojota ima u pripremi. Kompanija je već najavila da će se Supra vratiti, i nešto će sigurno proizaći iz opakog koncepta sa centralno smeštenim motorom koji smo videli ranije ove godine. Možda novi MR2? Ime automobila se takođe pojavilo u nekom trenutku. Ne zaboravimo da je Tojota takođe najavila i potpuno električni sportski automobil. Poslednje ažuriranje o konceptu FT-Se ukazivalo je na to da je još uvek u razvoju. Hideaki Iida, rukovodilac projekta za Gazoo Racing Design Group, rekao je da će se ovaj električni automobil pojaviti posle 2026. godine. Glavni inženjer Fumihiko Hazama pomenuo je pogon na sva četiri točka sa dva elektromotora, bateriju sledeće generacije i vreme ubrzanja od 0 do 100 km/h za samo tri sekunde. Međutim, najzanimljiviji sportski automobil iz Tojote mogao bi nositi drugačiju oznaku. Očekuje se da će koncept GR GT3 evoluirati u supersportski automobil Lexus koji je legalan za vožnju po ulicama, potencijalno nazvan „LFR“. Priča se da će imati novorazvijeni twin-turbo V-8, iako ništa nije potvrđeno. Ono što je sigurno, možemo očekivati da će se ova vodeća mašina visokih performansi pojaviti uskoro. Iako sportski automobili ostaju maloserijsko tržište, Toyota nam daje nadu u uzbudljiviju budućnost. Ipak, to postavlja pitanje gde bi se nova Celica uklopila u ponudu, s obzirom na to da je GR86 tu da ostane, a Supra još dugo neće nestati. Sa GR brendiranim Yarisom, Corollom, 86, Celicom, Suprom, MR2 i LFR-om koji potencijalno koegzistiraju, stvari bi mogle postati pretrpane za nekoliko godina. Ne da se žalimo, ali brojači bi mogli.