WRC – Ogier pobednik u Japanu

WRC – Ogier pobednik u Japanu a odluka o šampionu sveta u reliju odložena je za poslednje takmičenje u Saudijskoj Arabiji

WRC – Ogier pobednik u Japanu a odluka o šampionu sveta u reliju odložena je za poslednje takmičenje u Saudijskoj Arabiji. Toyotin vozač Sebastien Ogier je pobedio Elfyna Evansa, lidera Svetskog reli šampionata, nakon intenzivne borbe.
Ogier i njegov suvozač Vincent Landais ostvarili su šestu pobedu u delimičnoj sezoni 2025. godine, sa 11,6 sekundi prednosti u odnosu na Evansa, nakon uzbudljive borbe na 20 izazovnih asfaltnih etapa. Tojota je osigurala podijum u konkurenciji proizvođača, dok je Sami Pažari obezbedio svoj prvi plasman na podijum u Svetskom reli šampionatu nakon što je nasledio treće mesto kada je Adrien Fourmaux iz Hyundaija odustao u nedelju.
Ogierova 67. pobeda u karijeri smanjila je Evansovu prednost u šampionatu od 13 poena na tri poena pred finale sezone u Saudijskoj Arabiji krajem ovog meseca. Kale Rovanpera ostaje u borbi za titulu, iako zaostaje 24 poena nakon što je u Japanu završio šesti. Rovanpera je vodio reli nakon super specijalne etape u četvrtak uveče, ali su njegove nade za titulu pretrpele udarac u trećoj etapi u petak, koja je održana po suvim uslovima. Finac je zakačio armko barijeru koja je oštetila zadnje levo oslanjanje, što je rezultiralo gubitkom od više od četiri minuta, spuštajući pretendenta za titulu na 23. mesto. Ogier je već bio u vođstvu relija nakon pobede u drugoj etapi, pre nego što je izgubio prednost od timskog kolege i domaćeg heroja Takamota Katsute za 0,5 sekundi. Ogier je povratio vođstvo na četvrtoj etapi pre nego što je završio u petak sa 7,9 sekundi prednosti ispred impresivnog Katsute, dok je Evans zaostajao 10,2 sekunde.

Evans je pokrenuo napad u subotu ujutru, preskočivši Katsutu u osmoj etapi pre nego što je usmerio pogled na Ogiera. Velšanin je bio brži od Ogiera u prve četiri etape dana, uključujući dve pobede na etapi, smanjivši zaostatak na 1,4 sekunde. Ali popodne, Ogier je odgovorio, pobedivši u poslednje tri kružne etape, a u subotu je vratio prednost od 6,5 sekundi ispred Evansa. Treće mesto je držao Fourmaux nakon što je Katsutina impresivna vožnja nesrećno završena u 11. etapi. Japanski vozač je pogrešno procenio ulazak u šikanu i udario u nekoliko vodom ispunjenih barijera koje su oštetile servo upravljač njegove Toyote. Katsuta i njegov suvozač Aron Džonston uspeli su da izvrše popravke na jednom delu puta, ali je izgubljen dobar rezultat. Pre Katsutinog izletanja, Fourmaux je bio u napadu, dajući svetlo na kraju tunela za Hyundai, koji je nastavio da se bori za tempo sa svojim i20 N na asfaltnim putevima. Fourmaux je postavio najbrža vremena na osmoj i devetoj etapi, pre nego što je u subotu završio samo 23,6 sekundi iza vodećeg Ogiera. Fourmauxove nade da će doći do podijuma i podići moral iscrpljenog tima Hyundai su se ugasile kada je jaka kiša pogodila nedeljne etape. Francuz, boreći se sa zamagljenim vetrobranskim staklom, naišao je na mrlju blata koja je izbacila njegov automobil sa puta u drveće pre nego što se ponovo pridružio putu. Izlet se pokazao skupim jer je udar sa drvećem otkinuo suvozačeva vrata sa automobila i procenjeno je da je nebezbedno nastaviti. To je dovelo Pajarija do preostalog mesta na podijumu. Vlažno vreme je učinilo nedeljne etape neverovatno klizavim i teškim za procenu, s obzirom na to da posade imaju ograničeno iskustvo sa Hankook gumama za vlažno vreme na asfaltu. Evans je preuzeo borbu protiv Ožijea, oduzevši Francuzu 0,8 sekundi zaostatka u etapi gde je Fourmaux sleteo. Moglo je biti i više da Evansa nisu ometali delovi karoserije ostavljeni na putu od Fourmauxovog.

Međutim, Ožije je još jednom odgovorio pobedivši Evansa u narednih pet etapa, uključujući pobedu u Power Stage-u sa manje od desetine od Evansa. To je značilo da je Ožije osvojio svih 10 bonus poena za Super Sunday. Ott Tanak je izašao kao najbolji vozač Hyundaija na četvrtom mestu nakon vikenda u kojem je frustrirani Estonac bio daleko iza vodeće grupe, mučeći se da dobije brzinu od starije generacije i20 N. Šta više, Tanak je objavio da se na kraju sezone povlači iz WRC-a kako bi se posvetio porodici i životu van relija, mada nije isključio da će se vratiti na stazu ukoliko se pojavi dovoljno atraktivna prilika.
Gregoire Munster iz M-Sport-Forda izjednačio je svoj najbolji rezultat u karijeri u WRC-u na petom mestu, dok je njegov timski kolega Džoš Mekerlin odustao nakon teškog sudara na trećoj etapi. Hyundaijev očajan vikend predvodio je još uvek aktuelni svetski šampion Thierry Neuville, koji je imao mnoštvo mehaničkih problema. Neuville, koji je prošle godine osvojio titulu u Japanu, imao je problem sa menjačem u četvrtak, a zatim i polomljen zadnji diferencijal u petak. Morao je da odustane pre prvih etapa u subotu i nedelju zbog polomljenog kardanskog vratila, a potom i kvara brisača vetrobranskog stakla.
Poslednji takmičenje za WRC šampinat sveta 2025. voziće se u Saudijskoj Arabiji od 26. novembra.