MotoGP – CFMoto želi u najjaču klasu a Aspar poručuje da bi jurnjava za preranim ulaskom u MotoGP mogla biti ludilo
MotoGP – CFMoto želi u najjaču klasu a Aspar poručuje da bi jurnjava za preranim ulaskom u MotoGP mogla biti ludilo. Jorge Martinez „Aspar“ je potvrdio da CFMoto želi da se probije na MotoGP tržište u budućnosti, ali insistira da bi to bilo „ludilo“ učiniti za prvu sezonu novih pravila za 2027. godinu. Tim Aspar vozi pod CFMoto bojama u Moto2 i Moto3 klasama, donoseći kineskom proizvođaču vidljivost kroz svetsko prvenstvo. Koristeći KTM mašine u Moto3, tim CFMoto Aspar je osvojio svetsko prvenstvo u lakoj klasi 2024. godine sa Davidom Alonsom i biće favorit da to ponovo učini 2026. godine sa Maximo Quiles.
CFMoto se već neko vreme povezuje sa mogućim ulaskom u MotoGP kao tim, a brend takođe razmatra učešće u Svetskom superbajku sa sopstvenim motociklom u narednim godinama.
„Ideja je da se stigne do MotoGP-a“, rekao je Jorge Martinez „Aspar“ za Motosan. „Godina 2027. je preblizu. Jedini način bi bio da uđemo preko postojećeg proizvođača, ali moramo ići korak po korak i polako. Izgradnja infrastrukture za tako kratko vreme bila bi ludost. Moglo bi se desiti u budućnosti, ali bez žurbe.“
Poslednjih godina, MotoGP je odbacio ideju o proširenju startnog grida preko 22 motocikla, a svaki potencijalni proizvođač moraće da se pridruži partnerstvom sa postojećom ekipom. Krajem prošle godine, GPOne je objavio da bi CFMoto mogao da preuzme aktuelni KTM-ov MotoGP projekat. Početkom zime rukovodstvo KTM-a je priznalo da je blizu zaključivanja investicije u MotoGP projekat i da se nada da će nešto potpisati pre Božića. Teoretski, CFMoto bi mogao da vodi Aspar-ov tim u MotoGP-u, iako bi morao da preuzme postojeća mesta na startnom gridu od neke postojeće ekipe. Aspar je vodio MotoGP projekat između 2009. i 2010. godine, prvo sa motociklima Ducati, pre nego što je predstavio Aprilia CRT motocikle 2012. i 2013. godine. Za prelazak u Open klasu 2014. godine, Aspar je koristio RCV1000RR za Nickya Haydena i RC213V-RS za Hirošija Aojamu. Koristio je dva RC213V-RS motocikla 2015. godine, pre nego što se vratio u Ducatijeve, dve godine stare motocikle 2016. godine, koje je tim koristio do 2018. godine.
Show Comments