Ferrari pomalo otkriva električnog prvenca

Ferrari pomalo otkriva električnog prvenca koji će se zvati Luce, a (za)sada možemo da vidimo deo enterijera

Ferrari pomalo otkriva električnog prvenca koji će se zvati Luce, a (za)sada možemo da vidimo deo enterijera. Ferrari otkriva svoje prvo električno vozilo u tri faze. Danas znamo njegovo ime: Luce, odnosno Luče, što na italijanskom znači „svetlo“ ili „osvetljenje“. Italijanski proizvođač sportskih automobila je ranije detaljno opisao tehničke specifikacije vozila, a sada nam pokazuje enterijer pre potpunog predstavljanja kasnije ove godine.

Ferari sarađuje sa LoveFrom-om kako bi dizajnirao vozilo, kreativnim kolektivom koji je osnovao Ser Jony Ive, bivši šef dizajna kompanije Apple – i to se vidi na prvim zvaničnim slikama dela enterijera.
Ovaj enterijer ne izgleda kao tipična Ferarijeva kabina. U stvari, možda je to najbliže što smo ikada videli vozilu inspirisanom Appleom. Kabina ima tri ekrana: vozačev ekran, višenamenski ekran infotejmenta i komande za zadnja sedišta.

Vozačev ekran se sastoji od dva preklapajuća panela, pri čemu gornji panel ima tri izreza koji otkrivaju zadnji displej, dajući brojčanicima inspirisanim avijacijom trodimenzionalni izgled. Ekran je pričvršćen za volan, tako da se oba kreću usklađeno. Volan je reinterpretacija trokrakih drvenih Nardi upravljača iz 50-ih i 60-ih godina, sa tankim obodom i izloženim aluminijumskim paocima, materijalom koji se koristi u celom vozilu. Na volanu postoje posebne fizičke kontrole za tempomat, selektor režima vožnje, podešavanja kontrole proklizavanja, brisače vetrobranskog stakla i ogibljenje.

Centralni ekran, koji ima oslonac za dlanove, okreće se, što olakšava pristup vozaču ili suvozaču. Ima fizičke kontrole u donjem delu za grejanje i hlađenje kabine. Ekran takođe ima izrez, za dodeljene funkcije sa četiri režima – sat, hronograf, kompas i launch control.

Centralna konzola ima minimalistički dizajn, sa četiri prekidača za prozore i zaključavanje vrata i otvaranje prtljažnika. Ferrari Luce ima stakleni ključ sa E-mastilom koji menja boju iz žute u crnu kada se postavi u držač na centralnoj konzoli pored staklene ručice menjača.

Takođe se čini da će postojati “overhead” panel na plafonu sa prekidačima za svetla, odmrzavanje stakla i launch control. Zadnja ploča sadrži fizičke kontrole HVAC sistema i vitalne pokazatelje vozila.
Ferrari je detaljno opisao tehničke specifikacije automobila prošlog oktobra. Imaće četiri elektromotora koji će isporučovati do 1.000 KS u „Boost“ režimu, sa navodnom maksimalnom brzinom od 212 kilometra na sat i vremenom ubrzanja od 0 do 100 km/h za 2,5 sekunde. Ferrari će otkriti spoljašnjost automobila u maju na posebnom događaju u Italiji.