Volkswagen ID. Tiguan zvanično predstavljen

Volkswagen ID. Tiguan zvanično predstavljen kao legitimni naslednik modela ID.4 i ID.5 ali sa značajnim unapređenjima

Volkswagen ID.Tiguan zvanično predstavljen kao legitimni naslednik modela ID.4 ali sa značajnim unapređenjima. Volkswagen ID.4, kakav poznajemo, odlazi u istoriju, a Volkswagen zvanično najavljuje njegovog naslednika. Novi ID. Tiguan će zameniti modele ID.4 i ID.5, donoseći tradicionalniji SUV dizajn, redizajniran enterijer i domet do 600 kilometara prema WLTP standardu. Ovaj električni SUV će se pojaviti na tržištu Nemačke i drugih evropskih zemalja početkom 2027. godine, dok će se paralelno s njim i dalje prodavati Tiguan sa benzinskim, dizel i hibridnim pogonom.

Tek ćemo saznati kakva će biti sudbina prdužene verzije modela VW Tiguan, koji je na tržištu pod sopstvenim imenom Tayron, ali do tada, saznajte šta nam je Tayron pokazao na testu – Test Volkswagen Tayrob 2.0 TDI 4Motion R-Line

Sa modelom ID. Tiguan, Volkswagen napušta blaže, zaobljene linije krosovera karakteristične za modele ID.4 i ID.5. Novi model dobija uspravniji, robusniji izgled sa oštrijim linijama karoserije i izražajno oblikovanim površinama lima. Kompanija čak vraća i klasične spoljašnje ručice vrata – na opšte zadovoljstvo.

Unutrašnjost takođe donosi brojne novitete. Iz Volkswagen-a navode da su poseban akcenat stavili na kvalitet materijala i intuitivne komande, odgovarajući tako na određene zamerke upućene ranijim ID modelima, uključujući i one ne previše funkcionalne komande osetljive na dodir.

VW ID. Tiguan dobija fizičke komande za važne funkcije, uključujući klima-uređaj, dok multifunkcionalni upravljač takođe koristi fizičke tastere umesto komandi osetljivih na dodir. Osvetljeni kontroler na centralnoj konzoli služi za podešavanje jačine zvuka i izbor numera ili radio-stanica.
VW ID. Tiguan će biti lansiran sa tri različite opcije pogonskog sklopa:
Baterija od 58,0 kWh, 188 konjskih snaga, pogon na zadnje točkove
Baterija od 77,0 kWh, 281 konjska snaga, pogon na zadnje točkove
Baterija od 77,0 kWh, 295 konjskih snaga, pogon na sva četiri točka

Volkswagen navodi da će ID. Tiguan, u zavisnosti od konfiguracije, nuditi domet do 600 kilometara, ali prema tolerantnom WLTP standardu. VW je takođe poboljšao kapacitet vuče, pa model sa baterijom od 58,0 kWh može da vuče teret do 1.800 kg, dok verzije sa 77,0 kWh mogu da vuku do 2.000 kg.

Tu je i prednji prtljažnik (tzv. „frunk”) zapremine 32 litra, dok zadnji prtljažni prostor nudi do 534 litra kapaciteta. ID. Tiguan će takođe podržavati „vehicle-to-load” (V2L) funkciju. „PowerSocket” adapter se povezuje sa priključkom za punjenje i omogućava bateriji da napaja spoljne uređaje, poput električnog roštilja ili električnog bicikla.

Kontrolnom tablom dominiraju digitalna instrument-tabla od 10,0 inča namenjena vozaču, centralni info-zabavni ekran od 15,0 inča i – po prvi put kod nekog evropskog Volkswagen modela – opcioni ekran od 12,0 inča namenjen suvozaču. Volkswagen takođe nudi novi „Retro” režim koji može da transformiše digitalne instrumente tako da imitiraju plavo-crveno osvetljenje i izgled instrumenata iz modela Golf IV. Centralni ekran može da prikaže i virtuelnu garažu sa šest kultnih Volkswagen modela: Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg i Beetle.

Vožnja pomoću jedne pedale biće deo standardne opreme, dok dostupni sistem „Connected Travel Assist” dodaje funkcije kao što su asistencija pri promeni trake na autoputu i prepoznavanje semafora. Iz Volkswagen-a navode da sistem može automatski da zaustavi vozilo na crvenom svetlu.

Ostale dostupne opcije uključuju prednja sedišta sa funkcijom masaže, ventilacijom i električnim podešavanjem, panoramski krovni otvor, kao i Harman Kardon audio-sistem snage 480 vati. Novi ID. Tiguan će se u Evropi nuditi u četiri paketa opreme: Trend, Life, Style i R-Line. Prednarudžbine u Nemačkoj i nekoliko drugih evropskih zemalja počinju 13. oktobra, sa cenama koje kreću od 42.695 evra, odnosno oko 48.000 dolara po trenutnom kursu.