fbpx

Nobelovac Whittingham tvrdi da će baterije ići unapred

Dobitnik Nobelove Nagrade za hemiju M. Stanley Whittingham, tvrdi da će baterije uskoro postati snažnije i jeftinije

Foto: Bloomberg

M. Stanley Whittingham je jedan od tri naučnika kojima je ove godine dodeljena Nobelova nagrada za dostignuća u hemiji. Whittingham je hemičar i naučnik čja istraživanja su se pokazala ključna za nešto što srećemo u svojim laptopovima, telefonima, a i automobilima – litijum jonske baterije. Whittingham je do svojih prvih otkrića došao pre 40 godina u laboratoriji u New Jersey-u, u vreme kada je radio za petrohemijski gigant ExxonMobil. Upravo tada je uspeo da dobije patent za punjive litijum-jonske baterije.
Whittingham danas sa 77 godina profesor na državnom univerzitetu u New Yorku, tvrdi da će baterije progresivno postajati snažnije, jeftinije i dostupnije. Whittingham dodaje i da se mnogo radi na gustini energije koju će baterija biti sposobna da primi u sebe, ali i postane bezbednija. Time bi trebalo da se udvostruči kapacitet baterija u njihovim trenutnim dimenzijama i masi, odnosno, donese upola manje baterije od današnjih, ali istog kapaciteta. Manje baterije zahtevaće manje materijala u izradi, što znači i njihovu nižu cenu.

Foto: Volkswagen

Na pitanje da li će punjenje automobilskih baterija postati brže, Whittingham daje zanimljiv odgovor: “Da bi se automobilske baterije punile brže, treba im ogroman struja i visok napon, što na kraju ipak skraćuje životni vek baterije. Sa druge strane, prodavci struje baš i nisu zainteresovani za sve brže punjenje automobila”.

Foto: Volkswagen

Prema Whittinghamu, litijum jonske baterije dominiraće narednih 10 godina, obzirom da zapravo na pomolu nema ničega novog. Toyota i brojne druge kompanije rade na čvrstim baterijama, ali još uvek nije jasno da li su sposobne da uskladište dovoljno energije. Možda dovoljno za jedan mobilni telefon, ali ne i u većim razmerama kao što je automobil. Nobelovac kaže i da evidentno postoji opasnost da Kina preuzme monopol na proizvodnji baterija, ali i da današnje baterije koriste samo 25% svog teoretskog potencijala, i dodaje da najbolji naučnici sveta, pod njegovim rukovodstvom, rade na većem iskorišćenju litijum jonskih baterija.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Renault predstavio svoj električni Megane eVision

Juče je počeo dugo najavljivani Renault eWays događaj, na kojem su predstavljena dva električna ...

Mercedes EQXX koncept predstavljen sa 1000 km autonomije

Mercedes-Benz je predstavio Vision EQXX koncept automobil kako bi pokazao svoje sposobnosti kada se ...

Rimac unapredio aerodinamiku C_Two za 34%

I kada deluje da je gotovo, nije završeno – Rimac je u odnosu na ...

Ferrari F80 je snažan i najskuplji ikada

Ferrari F80 je snažan i najskuplji ikada napravljen Ferrari i nema V12 nego upola ...

Lotus je u potrazi za Colin Chapmanovim prvim automobilom

Lotus traži pomoć svih entuzijasta, kolekcionara, i lovaca na automobile koji su spremni da ...

Novi Ford Focus je pred vratima

Novi Ford Focus je skoro završen. Do tog nivoa da je uhvaćen na ulici ...