Novi Fiat 500e je konačno novi Fiat, nakon previše čekanja i odlaganja, napravljen od početka i pogonjen strujom
Novi Fiat 500 je konačno novi model iz Fiata koji već predugo čekamo, a kao što smo odavno znali, pogon mu je isključivo električni. Drugim rečima, dešava se ono što baš i nismo predvideli – novi F500 nije najsednik aktuelnog modela, nego potpuno zaseban projekat, model koji će se proizvoditi u Torinu. Stari F500 će nastaviti da živi svoj život, silaziće sa proizvodnih traka u Poljskoj sa SUS i hibridnim pogonima.
Novi 500e u osnovi je zadržao oblik karoserije, ali, mora se priznati, sa dosta vešto izvedenim osvežavanjem kroz dizajnerske detalje. Mada, iako deluje identičan kao još uvek aktuelni model, novi 500 ima produžen međuosovinski razmak za 2 cm, a karoserija je duža i šira ua 6 centimetara.
Razumljivo, u enterijer se uselila nova tehnologija, uključujući veliki 10.25” ekran osetljiv na dodir, i prekidače u stilu klavirskih dirki. I vozač je dobio svoj deo digitalizacije, pa je za podatke o vožnji zadužen ekran od 7”. Upravljač je “podrezan” u svom donjem delu, a, barem prema najavama fabrike, raspoloživ prostor u kabini je bolje iskorišćen.
U Fiat 500e su stigle i brojne elektronske asistencije zajedno sa adaptivnim tempomatom, i tri moda vožnje: Normal, Range i Sherpa, od kojih poslednji maksimalno čuva bateriju.
Kad smo već stigli do baterije, kapacitet joj je 42 kWh, i treba da “nahrani” jedan elektro motor od 120 KS, dovoljnih da 500e do 100 km/h ubrza za 9 sekundi i dostigne maksimalnih 150 km/h. Prema WLTP standardu merenja, 500e bi trebao biti sasvim upotrebljiv u svakodnevnoj eksploataciji obzirom da merenja najavljuju oko 320 kilometara autonomije. Kada dođe vreme za punjenje, na 85 kWh punjaču baterija se do 80% dopunjuje za 35 minuta, ali će za istu operaciju na kućnom punjaču trebati oko 14 časova.
Fiat je saopštio i cene obzirom da se 500e već može poručiti. Specijalna Lounch edicija sa posebnim paketom opreme dostupna je po ceni od 37.500 evra.
Show Comments