fbpx

Romain Grosjean prošao bez ozbiljnijih povreda

Vozač Formula 1 tima Haas Romain Grosjean i definitivno je prošao bez težih povreda nakon zastrašujućeg udarca u ogradu

Vozač F1 tima Haas Romain Grosjean prošao je bez preloma u zastrašujućem udesu koji je juče doživeo u Bahrenu. Iako je njegov bolid udario u metalnu zaštitnu ogradu velikom brzinom raspao se na dva dela, a sigurnosna ćelija, zajedno sa rezervoarom je prošla između horizontalnih elemenata čelične ograde i pretvorila se u vatrenu loptu. Srećom, Grosjean nije izgubio svest, i uspeo je sam da se izvuče iz zapaljenog kokpita, u kojem je proveo skoro 20 sekundi.

Prema zveštaju iz bolnice, a i njegovoj ličnoj izjava, prošao je sa lakšim opekotinama šaka (tačnije nadlanica) i članaka na nogama gde se završava zaštitni kombnezon, ali bez preloma rebara na koje se prvobitno sumnjalo. Na ovakvom ishodu Grosjean, koji praktično završava karijeru vozača Formule 1 na kraju ove sezone, može da zahvali manjim delom sreći, a mnogo većim delom zaštiti koju mu su mu pružili bolid, kaciga i zaštitni vatrootporni kombinezon. Kako čvrstinom ćelije u koju je smešten kokpit, tako i sigurnosnim pojasevima, ali i Halo štitniku. Sam Grosjean kaže da je bo među protivnicima uvođenja Halo štitnika izrađenog od titanijuma, teškog 25 kilograma, ali je priznao da mu je juče upravo Halo spasao život.
Šef tima Haas Guenther Steiner, kaže da je razgovarao sa Grosjeanom, da se dobro oseća da je dobro raspoložen, kao i da je cela F1 zajednica odahnula konačnim isohdom udesa koji je u prvom trenutku asocirao na najgore.

Foto: Haas Formula 1 Team

Za sada nema informacija koliko će trajati oporavak od opekotina, kao i da li će se Grosjean vratiti u kokpit svog bolida, obzirom da su preostale dve trke planirane u dva naredna vikenda, pa nije isključeno da je Romain udesom završio svoju karijeru vozača Formule 1. Sam je nakon otkaza u Haasu najavio da vodi pregovore sa Peugeotom, i da sebe vidi u WEC programu francuskog proizvođača koji podrazumeva i nastup na 24 časa LeMana.

 

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Ford isplaćuje milione šefovima, a otpušta hiljade radnika

Dok u Evropi otpušta oko 5.000 radnika, Ford bogato nagrađuje šefove Šef, odnosno, CEO ...

McLaren prodao još jedan deo kompanije

McLaren je u potrazi za svežim novcem prodao svoju Applied technology diviziju engleskom investiocionom ...

U 100 miliona vozila neispravni vazdušni jastuci

Pojavio se kupac za kompaniju Takata, koja je u žižu javnosti dospela nakon skandala ...

Sumrak Formule 1 se nastavlja

Možda trkači treba da prestanu da se trkaju, a da sudije donose odluke o ...

EU ne odustaje od zabrane SUS motora 2035.

EU ne odustaje od zabrane SUS motora 2035. godine, ali obećava olakšice autoindustriji u ...

Bloodhound prvi put u pokretu

Bloodhound SSC je projekat koji pokušava da postavi novi svetski brzinski rekord za automobil. ...