Audi priprema ekstremni RS6 Avant

Audi priprema ekstremni RS6 Avant za dostojan potpuni oproštaj od motora sa unutrašnjim sagorevanjem od 2032. godine

Audi priprema ekstremni RS6 Avant iako će od 2026. kao nove modele ima samo električna vozila, a do 2032 se potpuno oprostiti od proizvodnje vozila sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Iako se dobrom starom SUS motoru sprema oproštaj, Audi radi na “labudovoj pesmi” svog pogona sa unutrašnjim sagorevanjem uz koju će se dostojanstveno oprostiti. To se da naslutiti iz intervjua koji je za Autocar dao Sebastian Grams, šef Audi Sporta, koji je indirektno najavio da se priprema više snage iz V8 koji pokreće Audi RS6 Avant.
Superkaravan iz svog 4.0 V8 sa dva turbo kompresora već sada ima 621 KS i 850 Nm isto kao i RS6 i RS7 Performance modeli koji su predstavljeni 2022. godine. Međutim, kada je upitan da li je završeno sa unapređenjima RS6, šef Audi Sporta je rekao: “Nije, idemo još ekstremnije. Možemo napraviti automobil još snažniji i još oštriji”, sa još boljim performansama”.
Razumljivo, Grams nije zalazio u detalje, ali Audi je već najavio i pokazao koncept “hardcore” RS6 GTO konceptom, kojim je obeleženo 40 godina Quattro pogona. Spekulacije, a na osnovi Gramsove izjave, kažu da bi se još moćniji Audi RS6 mogao pojaviti već 2024. godine, mada bi se moglo raditi i o još snažnijem RS3 koji je takođe u razvoju, a koji će pokretati redni petocilindarski motor.
U osnovi, šef dizajna Audija Marc Lichte je najavio završni talas novih modela sa SUS motorima u kojem će RS verzije biti zapanjujuće. Obzirom da na pomolu nema naslednika modela Audi TT RS i R8, po svemu sudeći RS verzije koje se najavljuju biće definitivan oproštaj od SUS motora uz veliki prasak.
Špijunske fotografije su već otkrile da Audi radi na jo jednoj verziji RS4 Avant, ali koji će imati drugu oznaku obzirom da marka menja svoju nomenklaturu, a koja će o novom neparnim brojevima biti obeleženi modeli sa SUS motorima, a parnim brojevima modeli sa elektro pogonom. To znači da ćemo na kraju dobti RS5 Avant, koliko god to čudno zvučalo. Iako će RS6 zadržati čisto benzinski pogon, konkurent RS5 Avant, konkurent modelu AMG C63 Estate biće plug-in hibrid.