fbpx

Kinezi i Musk se bogate a EU kuka

Kinezi i Musk se bogate a EU kuka – francuski ministri pozivaju Evropsku komisiju da odmah suspenduje standarde za emisiju izduvnih gasova

Kinezi i Musk se bogate a EU kuka – Renault 5 E-Tech Electric

Kinezi i Musk se bogate a EU kuka – francuski ministri pozivaju Evropsku komisiju da odmah suspenduje standarde za emisiju izduvnih gasova iz automobila na osnovu toga što uredba koristi kineskim proizvođačima automobila i Tesli. Implementacija uredbe „…bila bi politička greška koja bi narušila kredibilitet naše Unije i njene industrijske strategije“, izjavila su tri ministra, uključujući ministra Evrope Benjamina Hadada, ministra industrije i energetike Marka Feračija i šefa ekologije Agnes Pannier-Runacher, objavljeno je 24. januara u The Echoes.

Kinezi i Musk se bogate a EU kuka – Lynk & Co 01 // Foto: @ Dmotion.rs

„Rigidan stav“, piše u tekstu, „doveo bi do toga da se milijarde prebace kineskim proizvođačima, od kojih su neki osvojili svoj udeo na evropskom tržištu kroz nepoštene trgovinske prakse, ili Tesli, čiji izvršni direktor Elon Musk otvoreno napada evropske propise i vrednosti.” Evropski proizvođači automobila dugo su se žalili da bi ispunjavanje ciljeva emisija za 2025. godinu moglo koštati milijarde evra usred usporavanja potražnje za električnim vozilima.

Volkswagen Tayron

Pre samo nekoliko dana, nemačka Volkswagen Grupa procenila je da će novi standardi EU za emisiju štetnih gasova koštati kompaniju 1,5 milijardi evra ove godine. Francuski Renault će na sličan način možda morati da plati kazne ili da se obrati proizvođaču električnih vozila za pomoć u ispunjavanju normi, ali i to ima svoju (paprenu) cenu.
Francuska vlada je posebno pozvala na „masovnu” regulatornu pauzu, počevši od ESG pravila i smanjivanja obima uredbe EU koja zahteva od kompanija da obezbede transparentnost o svom uticaju na životnu sredinu. Trojica ministara pominju „Damoklov mač“ koji ugrožava autoindustriju koja zapošljava oko 3,5 miliona Evropljana.
Pomenuti ministri hvale predsednicu Evropske komisije Ursulu fon der Lajen za otvaranje dijaloga o budućnosti automobilske industrije, ali kažu da se kazne prvo moraju suspendovati. Oni predlažu da se evropskim proizvođačima automobila omogući da dostignu ciljeve koje treba postići u periodu od tri do pet godina, do 2030. godine, a bez plaćanja astronomskih penala.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Predstavljen BMW 330e, i nije naivan

BMW je objavio detalje o 330e, plug in verziji nove “Trojke”, i uopšte nisu ...

Volkswagen Arteon osvežen i dobio Shooting Brake verziju

Volkswagen je predstavio osveženi Arteon koji je dobio i novu Shooting Brake verziju, plug-in ...

Test – Hyundai Santa Fe Hybrid

Test – Hyundai Santa Fe Hybrid gađa visoko svojim nekonvencionalnim dizajnom i funkcionalnošću Test ...

Porsche 919 Evo uništio prethodni rekord Nurburgringa

Porsche 919 Evo sa Timom Bernhardom iza upravljača je postavio neverovatno vreme od 5:19.55 ...

Polestar 5 konačno stvarnost

Polestar 5 konačno stvarnost i trebalo bi da bude pandan Porscheu Taycan i kod ...

Opel Insignia staje na crtu BMW-u!

Od ovog meseca kreće prodaja nove Opel Insignie, a prilično ambiciozno u Opelu najavljuju ...