BMW i3 zvanično predstavljen

BMW i3 zvanično predstavljen i drugi je model iz Neue Klasse porodice električnih automobila na novoj platformi

BMW i3 zvanično predstavljen i drugi je model iz Neue Klasse porodice električnih automobila na novoj platformi. Od svog nastanka, BMW Serije 3 je bio referentna tačka koju su pratile sve ostale sportske limuzine. Poslednjih nekoliko decenija, Serija 3 je ostala jedan od najboljih izbora u segmentu luksuznih limuzina. Sada, BMW uvodi svoju najznačajniju oznaku u smelu novu eru.

Sa dolaskom filozofije dizajna i inženjeringa „Neue Klasse“, Serija 3 prolazi kroz jednu od svojih najznačajnijih transformacija do sada. Nakon SUV-a iX3, i3 je novi potpuno električni BMW-ov model, pandan Serije 3 i prvi sedan koji je usvojio dizajnerski jezik „Neue Klasse“ proizvođača automobila iz Minhena. Čak i sa potpuno električnim pogonom, i3 obećava da će nositi duh Serije 3 u budućnosti.
I to je očigledno kada se pogledaju detalji. Početak je BMW i3 50 xDrive. Kao što ime sugeriše, ima pogon na sva četiri točka, zahvaljujući an po jednom elektromotoru postavljenom na svakoj osovini. Zajedno, oni proizvode zdravih 469 konjskih snaga i 645 Nm obrtnog momenta – brojke koje čvrsto svrstavaju ovaj električni automobil u teritoriju sportskih limuzina. Domet je, barem prema najavama, podjednako impresivan. BMW procenjuje do 710 kilometara sa punom baterijom, a vredno pomena je da je ta brojka zasnovana na testiranju u EPA kriterijumu, a ne na blažem WLTP standardu. Ako se održi u stvarnim uslovima, ovo bi mogla biti jedna od električnih limuzina sa najdužim dometom.

BMW i3 takođe ima koristi od električne arhitekture od 800 volti, što omogućava ultrabrza punjenja na DC punjačima od 400 kW. Iako BMW još nije objavio tačno vreme punjenja ili detalje o kapacitetu baterije, ova postavka bi trebalo značajno da smanji vreme provedeno priključeno na struju. BMW, međutim, nije zaboravio šta čini da Serija 3 izgleda kao Serija 3. BMW i3 ima zadnje multilink oslanjanje i pažljivo odabrane poprečne stabilizatore projektovane da automobil drže ravnim i smirenim tokom energične vožnje kroz krivine. Za one koji traže još oštriju dinamiku, dostupno je adaptivno M ogibljenje.

Kada je u pitanju kočenje, elektromotori obavljaju većinu posla putem regenerativnog kočenja. BMW-ov „Soft-Stop“ sistem je dizajniran da pruži glatkije i prirodnije zaustavljanje u poređenju sa tradicionalnim kočenjem. Fizičke kočnice se prvenstveno aktiviraju tokom agresivne vožnje ili vanrednih situacija, pomažući u održavanju efikasnosti bez žrtvovanja kontrole.
Vizuelno, i3 predstavlja ono što BMW naziva modernim dizajnom „2.5-box“. Odlikuje se dugim međuosovinskim rastojanjem, kratkim prepustima preko točkova i čistim, zategnutim linijama karoserije koje mu daju učvršćen, atletski stav. Napred, dizajn signalizira pomak ka uzdržanijim maskama hladnjaka, uparenim sa BMW-ovim karakterističnim četvoroelementnim osvetljenjem.
Na zadnjem delu, horizontalni svetlosni potpis naglašava širinu i odražava oblik blatobrana, stvarajući kohezivan i moderan izgled.

Unutra, kabina se snažno oslanja na futuristički dizajn i upotrebljivost. Volan se odmah ističe, sa jedinstvenim rasporedom sa dva kraka koji daje kontrolama plutajući izgled. Ispred vozača nalazi se BMW-ov Panoramic Vision displej, projektujući ključne informacije dalje u vozačevo vidno polje radi lakšeg i bezbednijeg gledanja. Opcioni 3D head-up displej dodatno pojačava ovaj efekat, dok se većina ostalih funkcija obavlja preko velikog centralnog ekrana od 17,9 inča osetljivog na dodir. Nije iznenađujuće da je i3 prepun tehnologije. Sadrži BMW-ov najnoviji iDrive sistem, integrisanog AI asistenta i funkcionalnost Digital Key-a.

Osnova svega je novi BMW operativni sistem X, koji podržavaju četiri računara visokih performansi koji pružaju do 20 puta veću procesorsku snagu od prethodnih sistema. Automobil takođe koristi četvorozonsku električnu arhitekturu, što pojednostavljuje ožičenje, smanjuje težinu i poboljšava ukupnu efikasnost – male promene koje doprinose značajnom povećanju dometa i performansi.
Postoje dva jasna zaključka iz novog BMW-a i3 – impresivne električne performanse i smeo novi pravac dizajna. Sa dometom do 710 kilometara, velikim brojkama snage i dobro stečenom reputacijom, BMW i3 uz pažljivo trimovanje donjeg postroja ima potencijal da redefiniše šta električna sportska limuzina može biti. Ako je BMW uspešno preveo suštinu Serije 3 u ovaj novi električni format, i3 neće biti samo dostojan naslednik – mogao bi ponovo postaviti novi standard.