Audi A6 Allroad je spreman

Audi A6 Allroad je spreman za salone u potpuno novom izadnju uključujući benzinski, PHEV i dizel pogone

Audi A6 Allroad je spreman za salone u potpuno novom izadnju uključujući benzinski, PHEV i dizel pogone. Prošlo je više od godinu dana otkako je Audi predstavio A6 Avant, a sada je došlo vreme da upoznamo njegovog brata Allroad. Ovaj robusni karavan prati proverenu formulu podizanjem oslanjanja i standardnim Quattro pogonom.

Međutim, postoji jedna karakteristika koju je malo ko video. Da, ima širu karoseriju, osobinu koja je ranije bila rezervisana za vodeći model RS6. Novi Allroad izgleda kao podignuti A6 Avant jer to u suštini i jeste. Audi je povećao klirens od tla za 34 milimetra u odnosu na običan karavan. Istovremeno, karoserija je šira za velikih 111 mm, što ga čini prvim Allroadom koji ima snažniju karoseriju od osnovnog modela.

I prednja i zadnja osovina su takođe proširene kako bi se smestili točkovi do 21 inča, obuveni u poširoke 285/35 pneumatike. Ako je to previše za terenske zadatke, standardni 19-inčni set dolazi sa gumama 265/45, dok 20-inčni aluminijumski felne nose gume 275/40. Audi napominje da su gume šire nego ranije.

Standardno je upravljanje na sva četiri točka
Slično pogonu na sva četiri točka, upravljanje zadnjim točkovima dolazi u osnovnom paketu. Zakreće zadnje točkove do 5 stepeni pri malim brzinama kako bi se poboljšala upravljivost. Pri većim brzinama, oni se okreću u istom smeru kao i prednji točkovi kako bi se poboljšala stabilnost. Audi oprema svoj karavan standardnim adaptivnim vazdušnim ogibljenjem trimovanim i za vožnju po terenu.
Po prvi put u istoriji modela Allroad, Audi nudi plug-in hibridni pogonski sklop. Kombinuje turbopunjeni 2,0-litarski benzinski motor sa elektromotorom za ukupnu snagu sistema od 367 KS i 500 Nm obrtnog momenta. Električni pogon pomaže A6 Allroadu da ubrza od 0 do 100 km/h za 5,5 sekundi pre nego što dostigne elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 250 km/h. A6 Allroad E-Hibrid ima bateriju od 20,7 kWh sa električnim dometom od 95 kilometara u kombinovanom ciklusu WLTP. Koristeći punjenje naizmeničnom strujom snage do 11 kW, potrebno je dva i po sata da se baterija napuni.

Dizel motor i dalje živi
Ako biste radije koristili tradicionalniji pogonski sklop, dizel opcija je provereni 3,0-litarski V6 TDI sa blagim hibridnim preokretom i tvrdnjama o nultom turbo kašnjenju. Šestocilindarski motor proizvodi 299 KS i 580 Nm obrtnog momenta, što je dovoljno za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,4 sekunde i istu maksimalnu brzinu od 250 km/h kao i kod plug-in hibrida. Audi će imati novi A6 Allroad u prodajnim salonima širom Evrope ove jeseni. U Nemačkoj, cene počinju od 77.250 evra za dizel i penju se na 80.250 evra za plug-in hibrid.