Volvo XC60 i XC90 PHEV debituju sa najvećim dometom

Volvo XC60 i XC90 PHEV debituju sa najvećim dometom na električni pogon među svim „plug-in” hibridima, ili barem među najvećim

Volvo XC60 i XC90 debituju sa najvećim dometom na električni pogon među svim „plug-in” hibridima, ili barem najvećim. Volvo tvrdi da će ovi „plug-in” hibridni modeli sa povećanim dometom pomoći da se premosti jaz između tradicionalnih hibrida i potpuno električnih vozila na baterije (koja će kompanija nastaviti da proizvodi).

Ne samo veliki domet, već i velika snaga
Model XC60 T8 sa „plag-in” hibridnim pogonom pokreće 2,5-litarski četvorocilindarski motor, uparen sa pomenutom baterijom. On razvija 455 konjskih snaga i oko 709 Nm obrtnog momenta, omogućavajući ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 4,6 sekundi. Snaga se prenosi na sva četiri točka putem osmostepenog automatskog menjača. Novi, odnosno unapređen PHEV pogonski sistem obezbeđuje domet od oko 125 km isključivo na električni pogon. Iako to baš i nije domet od preko 160 kilometara kakav su poslednjih godina predstavili kineski proizvođači, Volvo tvrdi da je 125 kilometara dovoljno da se vozači oslone na električni pogon tokom više dana uzastopno.

Model XC90 T8 dobija isti pogonski sklop kao i XC60, mada sa nešto sporijim ubrzanjem do 100 km/h, koje je sa većom i težom karoserijom 5.0 sekundi. XC90 ima i malo manji EV domet od oko 117 km samo na električni pogon, koristeći istu veću bateriju i snažniji elektromotor, dok oba SUV modela imaju maksimalnu brzinu od 180 km/h.
Kao i čitav brend Polestar, verzija modela XC60 sa oznakom „T8 Polestar” uklonjena je iz ponude, što znači da je standardni T8 model najbliže što možete dobiti verziji modela XC60 visokih performansi. Iako Volvo nije potvrdio da li će ova poboljšanja biti primenjena i na druge modele, verovatno je samo pitanje vremena kada će se hibridi sa povećanim dometom proširiti na čitavu paletu vozila.

Lagano osveženi XC60
Pored nove baterije, XC60 dobija i drugo osveženje izgleda, kako bi zadržao svež izgled. Spolja, XC60 dobija izmenjen prednji deo, uključujući novi prednji branik, masku hladnjaka i haubu. Bočni deo i zadnji kraj odlikuju se izraženim blatobranima i novim zadnjim branikom, što automobilu daje atraktivan izgled. XC60 takođe dobija novu generaciju LED farova sa prepoznatljivim dizajnom koji simbolizuje „Torov čekić”.

Unutrašnjost je uglavnom ostala nepromenjena, uz nekoliko manjih izmena. Najznačajnija novina je opcija sedišta presvučenih kožom u boji „Cardamom” (nijansa smeđe), kao i dekorativni umeci od drveta jasena u smeđoj boji, koji su prethodno predstavljeni kod manjeg modela XC40. Google Gemini je sada deo standardne opreme u okviru unapređenog Volvoovog info-zabavnog sistema, kojim se upravlja putem centralnog ekrana osetljivog na dodir dijagonale 11,2 inča.

Mnoštvo novih Volvoovih bezbednosnih tehnologija Kada je reč o Volvou, model XC60 je takođe dobio niz unapređenja na polju bezbednosti. Revidirani sistem kamera od 360 stepeni, koji koristi nove senzore oko vozila, pomaže vozačima prilikom manevrisanja u zahtevnim situacijama.

Takođe je dostupan i novi Volvoov sistem za detekciju biciklista, koji upozorava putnike ako se biciklista približava vratima dok je automobil zaustavljen. Ove funkcije su uparene sa standardnom Volvo tehnologijom za pomoć vozaču, koja može da zaustavi vozilo ili ga usmeri tako da izbegne potencijalnu opasnost. Modeli XC60 i XC90 poseduju i sistem aktivne pomoći pri kočenju, koji može da smanji brzinu prilikom sudara – odnosno da ga u potpunosti spreči.