Renault se vraća svojim korenima sa novim konceptom Espace, što je sasvim prikladno s obzirom na to šta se desilo sa samim modelom Espace
Renault se vraća svojim korenima sa novim konceptom Espace, što je sasvim prikladno s obzirom na to šta se desilo sa samim modelom Espace. Francuski proizvođač automobila najavio je da će koncept E-Space imati svoju svetsku premijeru na Salonu automobila u Parizu 2026. godine, gde će reinterpretirati čuvenu filozofiju kompanije „voiture à vivre” („automobili za život”) za novu eru.
Dok otkrivamo u kom pravci vodi budućnost Renaulta, pogledajte aktuelnu sadašnjost popularnog malog, gradskog automobila B segmenta: Test Renault Clio Techno TCe 115
Renault i dalje prodaje model Espace, ali pod tim poznatim imenom nećete naći tradicionalni minivan. Gotovo bogohulno, model šeste generacije je SUV, sa obaveznim povećanim odstojanjem od tla i masivnim zaštitnim oblogama karoserije. To je jedan od mnogih modela koji su izneverili svoje korene nakon što su podlegli trendu SUV vozila.
Sada Renault najavljuje koncept koji, čini se, vodi tu prvobitnu ideju u novom pravcu. Detalji se još uvek drže u tajnosti, ali kompanija opisuje koncept E-Space kao ponovno osmišljavanje originalnog modela predstavljenog 1984. godine.
Prvobitni Espace je bio prilično smela ideja za svoje vreme. Razvijen u saradnji sa kompanijom Matra, nudio je ogroman i prozračan putnički prostor u okviru relativno kompaktnih dimenzija, sa do sedam sedišta i enterijerom koji se mogao konfigurisati na bezbroj načina. Zadnja sedišta su se mogla ukloniti ili premestiti, dok su se prednja sedišta čak mogla okrenuti, stvarajući ambijent nalik dnevnom boravku na točkovima. Prvi Espace je bio prava automobilska ikona Takođe je odigrao ključnu ulogu u evropskom segmentu minivan vozila. Zvanični istorijski materijali kompanije Renault opisuju Espace kao pionira tog žanra, i to nije bila šala. Espace se pojavio u vreme kada su konvencionalni hečbekovi, limuzine i karavani i dalje dominirali evropskim tržištem porodičnih automobila.
U praksi je pokazao da porodični automobil može da stavi akcenat na prostor u kabini i fleksibilnost, a da pritom ne bude samo komercijalni kombi sa prozorima. Naravno, Espace nije odmah postao veliki hit. Poznato je da je Renault prodao samo devet primeraka tokom prvog meseca na francuskom tržištu. Kupcima je bilo potrebno vreme da shvate, tada, ovo neobično, nekonvencionalnim oblikom stilizovano vozilo, koje nije bilo ni konvencionalni automobil ni kombi. Ipak, taj koncept je vremenom stekao popularnost, pa su i drugi proizvođači automobila sledili primer Renoa i ušli na evropsko tržište MPV vozila koje je doživljavalo ekspanziju. To čini „Espace” jednim od onih retkih automobila koji se nisu samo nadmetali u već postojećem segmentu, već su pomogli u njegovom stvaranju. Ironično, taj segment je kasnije gotovo nestao pod naletom popularnosti SUV vozila. Sada se Reno sprema da predstavi koncept koji obećava povratak upravo onoj filozofiji koja je taj model učinila slavnim.
„Espace” se vraća – bar kao koncept
Kockasti oblik, kratki prepusti i retro-futuristička maska hladnjaka deluju kao da su inspirisani originalnim modelom „Espace”. Ipak, verzija za 2026. godinu ima neizbežne ogromne točkove i osvetljeni amblem, dok su, u skladu sa praksom kod konceptnih vozila, bočni retrovizori zamenjeni kamerama. Radi čistijeg izgleda bočne linije, klasične kvake na vratima ustupile su mesto malim, aerodinamičnim elementima integrisanim u liniju karoserije. Reno je škrt na rečima kada je reč o tehničkim specifikacijama, ali navodi da je koncept dugačak 4,7 metara, što ga čini približno iste dužine kao i aktuelni SUV model „Espace”. Međutim, dok model šeste generacije pokreće motor sa unutrašnjim sagorevanjem, slovo „E” u nazivu „E-Space” ukazuje na potpuno električni pogon. Trenutak za ovo predstavljanje je posebno zanimljiv jer pad popularnosti minivenova nije bio uzrokovan nedostatkom praktičnosti. Naprotiv, MPV vozila su nudila upravo ono što je porodicama bilo potrebno: mnogo prostora, fleksibilan raspored sedišta, odličnu preglednost i relativno kompaktne spoljašnje dimenzije. Jednostavno su izgubili bitku na polju imidža od SUV vozila, koja su nudila moderniju alternativu bez značajnijeg žrtvovanja upotrebne vrednosti. Čini se da je Reno sada zainteresovan da ispita može li tu formulu ponovo učiniti privlačnom, što mi sa naše strane potpuno podržavamo.
Show Comments