Audi će proizvoditi dva električna modela u svom glavnom pogonu u Ingolstadtu, ali tek nakon pregovora i dogovora sa sindikatima
Nije važno samo šta će da se proizvodi, nego i gde će da se proizvodi, a ima pogon na struju. Uz ozbiljne planove za preorijentaciju ne električna vozila velikim kompanijama stigle su nove glavobolje i to u vidu radničkih sindikata. Prelazak na proizvodnju električnih vozila iz korena menja procese i sisteme proizvodnje, a samim tim i strukturu potrebnih radnika i njihovih kvalifikacija, odnosno treninga u proizvodnji. Sindikati su odavno shvatili da će reorganizacija proizvodnje imati i ozbiljne efekte po radnu snagu, pa čak i izazvati otpuštanja radnika. Zbog toga, verovali ili ne, u ozbiljnim zemljama kao što je Nemačka, i glas radnika se jako uzima u obzir čak i kada se odlučuje gde će se šta proizvoditi.
Audi je, nakon teških pregovora sa sindikatima, upravo saopštio da će se ipak i u Ingolstadtu proizvoditi dva potpuno električna vozila od 2021. godine. Do ove odluke Audi je došao pod snažnim pritiskom sindikata nakon što je saopštio da će dva električna e-tron SUV-a, već od 2019. proizvoditi u Belgiji.
Sada su se strasti stišale, sindikati su izvojevali pobedu, a prema planu nakon e-tron SUV-a koji će biti konkurent modelu Tesla Model X, iz belgijskog pogona kod Brisela stići će i e-tron Sportback konkurent budućem Jaguaru I-Pace, a oba električna audija u prodaju stižu tokom 2019. Naredne 2020. godine, na modularnoj platformi VW Grupe stiže kompaktni električni model, a već za 2021. najavljen je još jedan model koji će se naći na premijum električno platformi koju zajednički razvijaju Audi i Porsche.
Nakon što je sa sindikatima definisan plan proizvodnje, Rupert Stadler CEO Audija najavio je i da će se električna vozila ove marke proizvoditi i šorom sveta, uključujući i pogone u Meksiku i Mađarskoj.
Show Comments