Omogućiti električnim kamionima dovoljno struje za velike relacije predstavlja problem već neko vreme, pa je Volkswagen uzeo inspiraciju iz nečega što već funkcioniše
Omogućiti električnim kamionima dovoljno struje za velike relacije predstavlja problem već neko vreme, pa se Volkswagen dosetio da uzme inspiraciju iz železničkih pruga, i to tako da prototipove kamiona napajati vazdušna kontaktna strujna mreža. VW će se udružiti sa Siemensom u pilot projektu koji je zakazan za početak 2019. godine. Volkswagen će obezbediti kamione od svog švedskog Scania odseka, dok će Siemens proizvoditi komponente za preuzimanje struje iz strujne mreže. Taj deo se zove pantograf, i sličan je konceptu onog koji električni vozovi koriste za preuzimanje struje iz strujne mreže. Pilot projekat će koristiti dva hibridna Scania kamiona, dok će inženjeri pratiti koliko često kamion može da ide samo struju. Testovi će se održati na određenim delovima nemačkog A5 autoputa južno od Frankfurta, kao i na delovima A1, i B442 autoputa blizu grada Gagenau.
Samim tim što će koristiti električnu energiju iz mreže iznad krova vozila, znači da kamionima neće biti potrebne teške baterije. Međutim, to zahteva i vrlo skupu investiciju u infrastrukturu, zbeg čega je i elektrifikacija pruge pretežno ograničena relativno kratkim rutama među evropskim državama i Japanu. Uprkos svemu, ovo neće biti prvi test sa kontaktnom strujnom mrežom i električnim kamionima. Scania i Siemens su pre dve godine „obesili žice“ iznad dela puta u Švedskoj kako bi testirali ovaj koncept. Vredi napomenuti i da su Šveđani od tada prešli na testiranje električnih kamiona koji se napaja strujom iz šine u putu. Električni kamioni koji dobijaju struju iz spoljašnjeg izvora još uvek sudaleko od spremnog za komercijalnu upotrebu.
Show Comments