fbpx

Drugi od tri osnivača Faraday Future-a napustio poziciju

Faraday Future se našao u vrlo nezavidnoj poziciji, usled, kako finansijskih, tako i promena u strukturi rukovodstva

Foto: Faraday Future

Faraday Future se našao u vrlo nezavidnoj poziciji, usled, kako finansijskih, tako i promena u strukturi rukovodstva. Top menadžeri skaču sa “broda” jer se ispostavilo da obezbeđene finansije i nisu bezbedne koliko se mislilo. Poslednji koji je napustio ovaj, po svemu sudeći, tonući brod je potpredsednik razvoja automobila i jedan od originalnih osnivača kompanije, Nick Sampson. Kako Reuters prenosi, Sampson, koji je i bivši izvršni direktor Tesle, je drugi od tri osnivača Faraday Future-a koji je napustio uzburkanu kompaniju. Jedino je na poziciji još ostao CEO kompanije, Jia Yueting, pred kojim je teška i vrlo bitna bitka. Faraday Future je nedavno najavio otkaze, smanjenja plata, i neplaćena odsustva. Jia u ovom trenutku uzima godišnju platu koja iznosi samo jedan dolar. Najveći izvor problema za Faraday Future je Evergrande Health Industry grupa, najveći akcionar ove firme.

Foto: Faraday Future

Plan je bio da se investira 2 milijarde dolara. Od te potencijalne gotovine bi se spremio prvi FF model za serijsku proizvodnju, poznat pod imenom FF91. Evergrande je navodno trebao da prebaci inicijalnu uplatu od 700 miliona dolara. Ta uplata se nikada nije dogodila, a Evergrande navodi da su problem neispunjene obaveze od strane Faraday Future-a. Za uzvrat, Faraday Future je započeo abritažu protiv Evergrande grupe. Sve u svemu, cela situacija je velik haos. Iz finansijske perspektive, FF trebaju sredstva kako bi opstao, a glavni investitor neće da ih omogući. Galvni lideri kompanije vide situaciju i prelaze na druge projekte. Osim Sampsona, FF se nedavno pozdravio i sa svojim potpredsednikom, Peter Savagianom. On je bio glavni IT čovek General Motorsovog EV1 električnog automobila, i njegov odlazak je ostavio veliku rupu u razvojnoj strani komapnije. U slučaju da abritaža ne donese potrebna sredstva, vrlo je moguće da će to biti poslednja potrebna rupa da se potopi ovaj ambiciozni startup za električne automobile.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Formula 1-Hamilton diskvalifikovan sa kvalifikacija

Nakon podužeg većanja sudije i tehnički komesari Formule 1 odlučili su da je zadnje ...

Prvi Lamborghini EV stiže 2028. kao SUC?

Prvi Lamborghini sa električnim pogonom stiže 2028 sa dvoja vrata u 2+2 konfiguraciji sedišta ...

Rimac rasprodao proizvodnju C_Two

Za samo tri nedelje nakon premijere u Ženevi, Rimac je prodao 150 komada C_Two ...

Bodovi za Pavlovića na poslednjoj trci sezone u Francuskoj

Srpski automobilista Miloš Pavlović i njegov timski kolega, Meksikanac Raul Guzman uspeli su da ...

Hyundai Ioniq 5 N utiče na emocije

Hyundai Ioniq 5 N utiče na emocije utvrđeno je eksperimentom u zimskim uslovima Norveškoj ...

Švedski odgovor Tesli

U utorak 17. oktobra u Šangaju će biti predstavljen prvi samostalni model Polestara. Da ...