fbpx

Ferrari hybrid sa 1000 KS debituje 31. maja

Ferrari je brže usvojio hibridni pogon nego što je priznavao da će se dogoditi

I Ferrari kreće stazom kojom će, očigledno, pre ili kasnije i svi ostali proizvođači supersportista. Stroge ekološke norme i ogromne kaznene takse onima čiji automobili previše zagađuju, naterale su čak i Ferrari da krene putem hibridnog pogona, koji ipak nekako omogućuje mnogo KS i malo CO2. Za 31. maj je zakazana premijera novog Ferrarija, o kojem se jako malo zna. Louis Camilleri, prvi čovek marke kaže za će bit iznad modela 812 Superfast, a sve ostalo se svodi na spekulacije, osim podatka da će imati tačno 1000 KS. Šta će stvarati tih 1000 KS saznaćemo za malo više od dve nedelje, a hardcore fanovi marke se nadaju da će kao osnova ipak ostati V8 benzinac, a pominje se i mogućnost čak tri elektro motora čijim vektorisanjem obrtnih momenata bi se lakše mogla obuzdati zver od 1000 KS, i time je učiniti bezbednijom za vozače, koji imaju novca, ali ne i vozačke veštine. Kada već pominjemo finansije, neproverene informacije govore da bi ovaj model mogao koštati 600.000 evra.
A šef Ferrarija Camilleri je nedavno dodao da model koj je fabrika uspela vrhunski da sakrije od radoznalih pogleda, neće biti jedini novitet niti jedni hibrid koji će stići iz Maranella ove godine. U septembru stižu još dva noviteta a do kraja godine i još jedan za koji je potvrđeno da će imati kombinaciju V6 motora i hibrida.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Autonomna vozila – biznis milenijuma ili šarena laža?

Potpuno autonomna vozila stižu. Ako ne baš 2020, a ono sigurno do 2025. – ...

Mercedes CLA 200 – evolucija sa logikom

Mercedes CLA na prvi pogled deluje kao besmislena evolucija sedan verzije, ali na drugi ...

Max Verstappen startuje sa začelja na VN Rusije

U trku Formule 1 za Veliku nagradu Rusije Max Verstappen će ući sa začelja, ...

Formula 1 – Norris pobednik sprinta u Brazilu

Formula 1 – Norris pobednik sprinta u Brazilu voženog na stazi Autodromo Jose Carlos ...

Koenigsegg Freevalve, penzioniše bregasto vratilo?

Koenigsegg Freevalve tehnologija je na dobrom putu da penzioniše klasično bregasto vratilo i mehaniku ...

Formula 1 – zbog čega je odbijen Andretti Cadillac?

Formula 1 – zbog čega je odbijen Andretti Cadillac kao 11. tim na startnom ...