Portugalski reli su obeležili vozači Toyote ali i brojni kvarovi automobila i timske naredbe
Fabrički vozač Toyote Ott Tanak došao je na Reliju Portugal do svoje druge uzastopne pobede ove sezone. Iako je u petak Dani Sordo poveo nakon dva brzinska ispita, problemi sa pritiskom goriva su fabričkog vozača Hyundaija izbacili iz borbe za visok plasman, a ista sudbina, odnosno, isti kvar zadesio je i Sebastiena Loeba koji je u Portugalu ponovo vozio i20 WRC. Francuski vozač je na kraju završio reli na „power stageu“ sa polomljenim zadnjim oslanjanjem.
Iako je Tanak rano poveo u reliju, tokom sva tri dana nije uspevao da ostvari značajniju prednost ispred konkurenata, a za petama su mu bili timske kolege Meeke i Jari-Matti Latvala. Nakon prvog dana relija izgledalo je da će se vozači tri Toyote pitati do samog kraja relija. Međutim, makadamski putevi relija Portugal uzimali su svoj danak lomovima amortizera i izletanjima. Jari-Matti Latvala je izgubio visok plasman upravo zbog polomljenog amortizera, a na kraju trećeg dana i odlični Meeke je odustao sa druge pozicije zbog loma prednjeg oslanjanja.
Od problema vozača Toyote najviše koristi su imali Thierry Neuville vozač Hyundaija, ali i vodeći u generalnom plasmanu, Sebastien Ogier, koji je praktično nasledio treće mesto. Šestostruki šampion sveta, Ogier, fabrički vozač Citroena nakon relija uputio je mnogo ružnih reči na adresu šefa tima Hyundai. Prema Ogieru, Andrea Adamo je preterao sa timskim naredbama. Naime nakon kvarova Sorda i Loeba, šef Hyundai je iskoristio pravila kako izmanipulisao pozicije na startu i svom trećem vozaču Neuvilleu obezbedio očišćen put.
Ogier je nakon relija rekao: „Nemam nikakav problem sa timskom taktikom, ali danas smo imali sreće što je Sordo odbio da posluša svog šefa Adamoa i stane na samom brzinskom ispitu, a vožnju nastavi tačno ispred Meekea. Takvim manevrom obezbedio bi četiri minuta čistog vazduha svom kolegi Neuvilleu, ali bi nakon toga Meeke vozio kroz gustu prašinu. Mislim da je ovo previše i veoma zločesto“.
Zanimljivo je da je kvarove i probleme vozača u WRC klas odlično iskoristio Kalle Rovanpera, koji je osvojio odlično peto mesto u generalnom plasmanu i prvo u svojoj WRC2 Pro klasi, za potpuno novu Škodu Fabiju R5 Evo, dok se Jan Kopecky u identičnom automobilu domogao osme pozicije.
U generalnom plasmanu WRC šapionata vodi Sebastien Ogier sa samo dva poena prednosti ispred Otta Tanaka.
Generalni plasman Relija Portugal
|
Poz. |
Vozač |
Automobil |
Vreme/zaostatak |
| 1 | Ott Tanak | Toyota | 3:20:22.8 |
| 2 | Thierry Neuville | Hyundai | +15.9 |
| 3 | Sebastien Ogier | Citroen | +57.1 |
| 4 | Teemu Suninen | Ford | +2:41.5 |
| 5 | Elfyn Evans | Ford | +7:08.3 |
| 6 | Kalle Rovanpera | Skoda | +10:34.2 |
| 7 | Jari-Matti Latvala | Toyota | +11:28.2 |
| 8 | Jan Kopecky | Skoda | +11:41.9 |
| 9 | Pierre-Louis Loubet | Skoda | +12:46.3 |
| 10 | Emil Bergkvist | Ford | +14:28.4 |
Show Comments