Trka za investicijom vrednom 1.3 milijarde evra u novi pogon Volkswagena ponovo je otvorena
Nakon zvaničnog saopštenja da je Volkswagen odložio konačno donošenje odluke gde će graditi svoj novi pogon, trka između tri zemlje koje su se našle kao mogući kandidati za lokaciju ponovo je otvorena.
Investicija u novi pogon vredna je 1.3 miijarde evra, a Rumunija, Bugarska i Srbija ponovo se nadaju da mogu postati interesantne gigantu iz Wolfsburga, koji je, po svemu sudeći odustao od lokacije severoistočno od Izmira u Turskoj.
Bugarska je širom otvorila vrata Volkswagenu. Prema podacima koje prenosi Automotive News Europe, a saopštava ih nevladina organizacija Bulgarian Automotive Cluster, naš istočni sused prvobitne subvencije sa 135 miliona evra podigao je na 260 miliona, i spreman da je da ispuni sve VW-ove želje i potrebe od nfrastukture do školovanja kadrova. Rosen Plevneliev, član upravnog odbora ovog klastera, i bivši predsednik Bugarske, za nacionalni radio Bugarske BNR, izjavio je da je država pripremila “predivan predlog”, koji maksimalno dozvoljavaju zakoni EU – “Bugarska može da proširi saradnju sa VW-om u različitim oblastima, uključujući i infrastrukturu za električna vozila, i dodatne edukativne mere”, dodao je Plevneliev. CEO InvestBulgaria agencije Stamen Yanev kaže: “Pokrili smo sve želje investitora, a ponudili i više od toga”.
I Rumunija se nada da bi pored već postojećih pogona Dacia i Ford, mogli dobiti i VW-ov. “Pokrenuli smo nove razgovore sa VW-om”, kaže ministar trgovine Rumunije Stefan Radu Oprea za dnevnik Ziarul Financiar. Oprea je vršilac dužnosti ministra trgovine, nakon što je kabinetu izglasano nepoverenje početkom oktobra, a očekuju se izbori za novu vladu.
Prema onome što prenose Reuters, Bloomberg i ANE, i Srbija se ponovo uključila u trku za lokaciju na kojoj će se graditi pogon kapaciteta 300.000 vozila godišnje. Marko Čadež, predsednik Privredne komore Srbije kaže da bi investicija VW-a pomogla stabilizaciji celog regiona, i da Srbija ima radnike kvalifikovane i sa iskustvom u automobilskoj industriji, koji, za razliku od radnika iz Bugarske i Rumunije, svoja radna mesta ne mogu da potraže unutar zemalja članica EU.
U novom pogonu koji će graditi VW proizvodiće se novi VW Passat i Škoda Superb što bi trebalo da rastereti prebukirane pogone u Češkoj i pogon u Emdenu u Nemačkoj, koji će umesto Passata proizvoditi električna vozila.
Show Comments