fbpx

U Teksasu kao na rodeu u Formuli 1

Vozači Formule 1 se na stazi u Teksasu osećaju kao na rodeu, i to u bukvalnom smislu te reči, zbog brojnih neravnina

Foto: Racing Point Formula 1

Nije nikakva novina da su trkački automobili i njihovo ogibljenje izuzetno tvrdi, a od tvrdih, svakako najtvrđa je Formula 1. Iako je ogibljenje F1 bolida sposobno da do neke mere neutrališe neravnine na stazi, i pneumaticima zadrži maksimalno prijanjanje, prema izjavama vozača neravnine koje su se pojavile na stazi COA u Ostinu u državi Teksas su previše.
U slobodnim terninzima u petak je bilo dosta nelogičnih izletanja pri velikim brzinama, koje vozači vide kao posledicu brojnih neravnina na asfaltu, koje ogibljenje bolida nije u stanju da svlada i neutrališe.

Foto: Scudria Ferrari Press

Sergio Perez vozač Racing Pointa je veoma zabrinut, a pogotovo za situaciju u trci kada pneumatici počnu da se degradiraju i gube grip, kada će biti mnogo izletanja. Perez kaže: „Obe neravnine mogu biti veoma bolne, neko se može povrediti na ovim neravninama“. Vozači kažu da iznenada udaraju u neravnine pod čudnim uglovima i da gube kontrolu nad automobilom. Neravnine i vibracije su u petak izazvale probleme sa pedalom gasa u bolidu Charlesa Leclerca.

Getty Images/Red Bull Content Pool

Max Verstappen je izjavio da je čak razmišljao da koristi potpuno drugačije putanje kroz krivine kako bi izbegao udarce, a nekoliko vozača je čak izjavilo da su zabrinuti zbog mogućih povreda kičme od siline udaraca pri velikim brzinama. Vozači su jednoglasni da na ovoj i ovakvoj stazi sledeće godine neće biti trke ako se nešto ne uradi sa neravninama, koje su očigledno nastale čak i i nakon što je proletos MotoGP odvezao svoju trku, odnosno da je podloga ispod asfalta nestabilna.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Novi Challenger Hellcat će imati dva usisnika na “haubi”

Kada Dodge Challenger SRT Hellcat za 2019. stigne na leto ove godine, novina će biti ...

Cadillac je vratio svoju Boginju u Celestiq

Cadillac je vrato svoju Boginju, ali ne na poklopac “motora” nego na druge pozicije ...

Nio najavio liniju EV sedana ET Preview konceptom

Nio je iskoristio priliku da na Salonu automobila u Šangaju predstavi koncept svog prvog ...

Renault Grupa: Prva godišnjica fabrike Refactory

Renault Grupa je obelodanila uspeh svog projekta Refactory: fabrika u Flinsu je pretvorena u ...

Novi Porsche 911 Turbo S je najsnažniji ikada

Novi Porsche 911 Turbo S je najsnažniji ikada, tehnološki najnapredniji, ali i najskuplji 911 ...

Kia EV9 finalista izbora za Evropski auto godine 2024.

Kia EV9 finalista izbora za Evropski automobil godine 2024. i bori se protiv šest ...