Iako se na ujedinjavanju sa PSA uveliko radi, u FCA se bave samim sobom, i smanjuju (pre)ambiciozne planove za Alfa Romeo
Voljena i cenjena marka Alfa Romeo ne prodaje se dovoljno da bi opravdala i isplatila ambiciozne planove koje je definisao pokojni CEO Marchionnne. Iako je u toku mega udruživanje FCA i PSA, FCA se bave sami sobom i svojim planovima, koji uključuju veliko spremanje u ponudi Alfe, ali planova ove marke za blisku budućnost.
Proizvodnja modela Mito već je obustavljena, kao i maloserijskog 4C. Već koliko naredne godine prestaće proizvodnja Giuliette, a iz planova su izbačeni novi i ambiciozni 8C, kao i sportska limuzina.
Prema onome što se trenutno čuje iz FCA, neće biti nšta ni od produženih verzija Giulije i Stelvia, planiranih za kinesko tržište. Od prvobitnog, vrlo ambicioznog plana ostalo je malo, a Alfa Romeo će se svesti na samo četiri modela – Giuliu, Stelvio kojeg očekuje restilizacija 2021., kompaktni SUV će stići 2021., a mali SUV 2022.
CEO FCA Mike Manley kaže da veruje u Alfu kao marku, ali da se ulaganja moraju smanjiti kako bi se povećala profitabilnost. Doduš, FCA trenutno ne spominje profitabilnost niti jednog od svojih brendova, a planiranih sedam modela do 2022. skresni su na samo četiri, što je u osnovi slika i prilika globalne potražnje za Alfa Romeom. Od januara do septembra Alfa je zabeležila pad prodaje za 31% i dostigla samo 67,427 komada. Iznoseći skresan plan, Manley je indirektno priznao da je plan o prodaji 200.000 Alfi godišnje, kako stoji u Marchioneovom planu iz 2018., preambiciozan, i da će se ova marka fokusirati na tržišta na kojima tradicionalno ima najviše kupaca.
Sa druge strane, osim smanjenja broja modela i Alfa će se okrenuti elektrifikaciji, neminovnoj kako bi uprosečena emisija CO2 zadovoljila zakone i sprečila plaćanje skupih penala. Manley kaže da je Giorgio platforma za zadnji i pogon na svim točkovima, koju koriste Giulia i Stelvio, modifikovana, i može se koristiti za plug-in i elektro pogon, mada nema planova za elektrifikaciju dva pomenuta modela. Novi Tonale pokazan je u Ženevi, sasvim sigurno će biti elektrifikovan, a najverovatnije će i Maserati koristiti istu platformu za svoje prve hibridne i električne modele, kao novi SUV.
Show Comments