Pretposlednja trka sezone Formule 1 u Brazilu, donela je mnogo obrta, iznenađenja i odustajanja, a pre svega neočekivane rezultate

U Brazilu na stazi Interlagos dešavalo se ono što smo i najavili, mogućnost zanimljive i uzbudljive trke. U stvarnosti, publika je dobila i preko toga, a Ferrari još jednu priliku, tačnije, više potrebu da preispita odnose unutar tima.
Sa pol pozicije trku je poveo Max Verstappen, koji je u svom Red Bull Honda bolidu definitivno bio najbrži, uz olakšavajuću okolnost da Mercedes Lewisa Hamiltona nije radio kako treba. Nakon početne gužve nakon starta trka ulazi u mirniju i dosadniju fazu, koju ponajviše koristi Leclerc da se sa svoje 14 startne pozicije probija ka vrhu i to na srednje tvrdim pneumaticima. Međutim, prava „žurka“

Mercedes se odlučuje da Hamiltonu na prvoj zameni pneumatika ponovo stavi najmekšu komponentu, što se pokazalo kao loša odluka, obzirom da Red Bull i dalje ostaje ispred njega. Međutim, prava „žurka“ počinje petnaestak krugova pre kraja trke. Pokušavajući da obiđe Vettela, Bottasu otkazuje motor i njegova trka završava se pored staze, što je prouzrokovalo izlazak vozila bezbednosti, koje najbolje koriste Verstappen i Leclerc i u završnicu trke ulaze sa najsvežijim pneumaticima. Nakon završetka perioda vožnje iza vozila bezbednosti, sve deluje fantastično po Red Bull. Vodi Verstappen, a na drugoj poziciji je niko drug do Alexander Albon, dok je na trećoj poziciji poprilično nemoćan Hamilton.

Iza njihovih leđa priprema se još jedna drama. Na daleko svežijim pneumaticima Leclerc je brži od timskog kolege Vettela, i sasvim korektno ga obilazi, međutim, potpuno nerazumno, Vettel pokušava da povrati poziciju od evidentno bržeg vozača. Vettelov zadnji levi točak dodiruje Leclercov prednji desni, Leclercu puca prednje oslanjanje i završava pored staze, isto kao i Vettel, čiji zadnji pneumatik nakon pucnja pravi preveliku štetu na bolidu da bi nastavio trku. Iako Šef Ferrarija Matia Binotto tvrdi da su vozači podjednako odgovorni, utisak je da dvostruko odustajanje ide na dušu Vettela, koji ponovo nije mogao da pobedi svoju sujetu, čime je upropastio mogućnost Leclercu da završi treći u generalnom plasmanu.

Šta više, ni u tom trenutku trka nije završena. Nakon još jednog vozila bezbednosti, Hamilton, pokušava da obiđe odličnog Albona, dolazi do kontakata, vozač Red Bulla se okreće na stazi, a Hamilton nastavlja preostala tri kruga do kraja trke sa oštećenim krilom, a preko linije cilja prolazi kao treći, u foto finišu sa Pierreom Gasleyjem, koji dolazi do stiže mesta za Toro Rosso.
Konačni plasman trke odlučen je za zelenim stolom. Za sudar sa Albonom Hamilton je kažnjen sa dodatnih pet sekundi, pa je najnižu poziciju na podijumu osvojio Carlos Sainz za McLaren, koji je inače startovao sa začelja, pošto u kvalifikacijama zbog kvara nije postavio vreme.
U konačnom plasmanu, pobednik je Verstappen, drugi je Gasley, treći Sainz, pri čemu su Gasley i Sainzo osvojili prve plasmane na podijum u karijeri.
|
Poz |
Br |
Vozač |
Automobil |
Poena |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 33 | Max Verstappen | Red Bull Racing Honda | 25 |
| 2 | 10 | Pierre Gasly | Scuderia Toro Rosso Honda | 18 |
| 3 | 55 | Carlos Sainz | McLaren Renault | 15 |
| 4 | 7 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo Racing Ferrari | 12 |
| 5 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing Ferrari | 10 |
| 6 | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 8 |
| 7 | 44 | Lewis Hamilton | Mercedes | 6 |
| 8 | 4 | Lando Norris | McLaren Renault | 4 |
| 9 | 11 | Sergio Perez | Racing Point BWT Mercedes | 2 |
| 10 | 26 | Daniil Kvyat | Scuderia Toro Rosso Honda | 1 |
| 11 | 20 | Kevin Magnussen | Haas Ferrari | 0 |
| 12 | 63 | George Russell | Williams Mercedes | 0 |
| 13 | 8 | Romain Grosjean | Haas Ferrari | 0 |
| 14 | 23 | Alexander Albon | Red Bull Racing Honda | 0 |
| 15 | 27 | Nico Hulkenberg | Renault | 0 |
| 16 | 88 | Robert Kubica | Williams Mercedes | 0 |
| 17 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 0 |
| 18 | 16 | Charles Leclerc | Ferrari | 0 |
| 19 | 18 | Lance Stroll | Racing Point BWT Mercedes | 0 |
| NC | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 0 |










Show Comments