Mercedes ostaje u Formuli 1 ako se smanje troškovi

Mercedes je u poslednjih šest godina pokupio sve lovorike u Formuli 1, pa ipak postoji uslov pod kojim će ostati u ovom takmičenju

Novac je bio i ostao najveće „glavobolja“ u Formuli 1. Formula što veći budžet – to bolji rezultat, skoro da je pravilo, mada i sa nečasni izuzecima kojima ni enormni budžeti nisu doneli rezultate, kao što su bili slučajevi fabričkih timova Toyota i Honda. Doduše, novac nije garant uspeha, to pokazuju Ferrari i McLaren, koji novac imaju, ali rezultate nemaju, pogotovo u vidu šampionskih kruna koje odavno nisu osvojili.

Vremena u Formuli 1 i vrhunskom sportskom automobilizmu se menjaju, a postavka titula po „svaku cenu“ je sve više stvar prošlosti. Nedavno smo pisali da Honda, iako je zabeležila ogroman napredak u rezultatima sa timom Red Bull pa i Toro Rosso (od iduće godine timom Alfa Tauri), još nije odlučila o svom ostanku u F1 na duge staze, i za sada, ostaje samo do 2021., a da li će ostati i nakon toga, zavisi od troškova. Samo uz smanjenje troškova a unapređivanje rezultata, Honda ostaje i to samo kao dobavljač motora.

Toto Wolff, šef tima Mercedes-AMG je nedavno izneo sličnu postavku. Iako je Mercedes dominantan već šest godina, ostanak na duge staze biće moguć samo ako Daimler bude morao manje da „dotira“ Mercedes. A zapravo, od preko 500 miliona dolara koliko „košta“ tim Mercedes, Daimler je „dodao“ oko 50 milona, ostalo su pokrili sponzori i nagrade od rezultata, što znači da Daimler, kao glavna kompanija i vlasnik Mercedesa učestvuje samo sa 10%. Iako je najnoviji šampionski trofej u Abu Dabiju primila Britta Seeger, visoko pozicionirani član borda Daimlera, to i dalje ne znači da je budućnost tima zagarantovana.

Šef tima Wolff, kaže da su rezultati najvažniji, ali nisu garancija. „Ja sam zadužen za trkačke aktivnosti kompanije i mogu da dodan da se stvari menjaju u auto industriji po ovom pitanju. Iako je prvi Mercedes ikada bio trkački automobil, i trkanje se nalazi u DNK Mercedesa, učestvovanje u sportu mora biti postavljeno kao klasičan biznis. Da bi Mercedes opstao i ostao u Formuli 1 moramo biti još efikasniji i smanjimo učešće Daimlera. Ako to uspemo, ostajemo u šampionatu na duge staze“ kaže Wolff. Sa druge strane, vrhunskim rezultatima Mercedes-AMG tim Formule 1 donosi najveći povraćaj uloženog na nivou cele Daimler Grupe, koji se procenjuje na oko milijardu evra. Mercedes je stvorio najefikasniji motor u F1, što je odlično za imidž kompanije, isto kao što značajno doprineli sportskom imidžu.
U osnovi, Wolff je jednostavno postavio činjenice – učešće u Formuli 1 znači rashode i prihode, samo balans mora biti na pravoj strani.