fbpx

Formula 1 – Alpine predstavio svoj A522

Formula 1 tim Alpine je među poslednjima predstavio svoj ovogodišnji bolid A522 uz značajne novine po pitanju pogona

Foto: BWT Alpine F1 Racing team media

Formula 1 tim Alpine je poslednji predstavio svoj novi bolid A522, a najpreciznje bi bilo reći i potpuno novi bolid. Alpine F1 Racing, tim Formule 1 koji je nastao iz fabričkog tima Renault, u sezonu 2022. ulazi zaista kao potpuno novi tim. Nakon velike personalne reorganizacije, u kojoj je čak i legendarni Alain Prost dobio otkaz, na čelu tima sada se nalazi Otmar Szafnauer, koji je sve do nedavno bio na čelu Formula 1 tima Aston Martin. Szafnauer je u Alpine F1 sa sobom doveo i svoje dugogodišnje poslovne partnere, pa uz novog glavnog sponzora BWT, koji se nalazi i u zvaničnom imenu tima, ne treba da čude detalji bolida u ružičastoj boji.

Foto: BWT Alpine F1 Racing team media

Kao i prošle godine vozački tandem čine Fernando Alonso, koji će biti najstariji i najiskusniji takmičar na gridu, i Esteban Ocon, francuski vozač pripadnik novog talasa mladih vozača, ali i vozač koji sada već iza sebe ima podosta trka.

Foto: BWT Alpine F1 Racing team media

Ipak, pored činjence da je bolid Alpine A522 konstruisan prema potpuno novim pravilima, zanimljivi su podaci o pogonskoj grupi koje je izneo Laurent Rossi CEO kompletne marke Alpine. Naime, poznato je da će tokom ove godine biti potpuno zamrznut razvoj pogonskih jedinica, nakon čega će moći da se uvode nove komponente ili delovi koji su isključivo vezane za pouzdanost motora, ali ne i za performanse.

Foto: BWT Alpine F1 Racing team media

Rossi kaže da je od svog tima tražio da se potpuno fokusira na performanse pogonske jedinice. “Ili performanse ili pouzdanost, ne možemo imati oba. Pa čemu da se posvetimo?”, rekao je Rossi, koji tvrdi da se tokom prošle godine tim fokusirao na izdržljivost i pouzdanost obzirom da je imao izvesnih problema. Međutim, to je sada prošlost, i Alpine ima pogonsku grupu koja uspešno nože da se nosi sa maratonskom sezonom od čak 23 trkačka vikenda. “Zbog toga sam timu rekao da guraju sa performansama do limita gde god je to moguće i da me pouzdanost ne zanima”, kaže Rossi i dodaje da će rađe imati snažnu pogonsku jedinicu sa maksimalnim mogućim performansama nego pouzdanu, ali slabu i nekonkurentnu.

Foto: BWT Alpine F1 Racing team media

“Za ovu godinu išli smo u suprotnom pravcu, a dobra vest je da smo na probnim stolovima prešli hiljade kilometara sa novim motorom i poslednjih nekoliko nedelja”, kaže Rossi.
Renault, je u razvoju pogonske grupe za 2022. usvojio znatno drugačiju konstrukciju, uključujući i podeljeni turbo kompresor koncept u kojem se kolo kompresora nalazi sa jedne strane, a kolo turbine sa druge strane cilindarskih redova 1.6 litarskog V6 motora. Još od 2014. ovaj koncept vrlo uspešno eksploatiše tim Mercedes-AMG, a govori se i da ga je usvojio tim Ferrari. Konstruktivna prednost motora sa ovako podeljenim turbo kompresorom je mogućnost smeštanja agregata bliže vozaču, a time i bolja raspodela mase bolida, obzirom da su najteže komponente bliže sredini automobila. Pored toga, Renault je radio i na olakšavanju i smanjivanju cele pogonske jedinice.
Rossi kaže da je kompletan agregat redizajniran, a da je podeljeni turbo kompresor samo jedna od mnogih novina i da motor sada u širem dijapazonu temperatura i pritisaka.
Da li će stvarno Alpine A 522 biti prekretnica po rezultate tima počećemo da otkrivamo uskoro, a da ne bude iznenađenja, prvih nekoliko trka pojaviće se bolidi u pink boji.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Qiantu K50 kineski sportski EV debitovaće na salonu u Njujorku

Dok se kineski CH-Auto sprema da započne proizvodnju sportskih električnih automobila, njegov Qiantu brend ...

Nova Mazda3 osvojila Red Dot “Best of the Best” nagradu

Mazda je osvojila nagradu “Red Dot: Best of the Best” za novu generaciju modela ...

Alfa Romeo udvostručuje proizvodnju do 2023.

Alfa Romeo udvostručuje proizvodnju do kraja 2023. godine ali će na putu oporavka marke ...

Audi uvodi nove oznake modela – da bude jasnije!

Od leta naredne godine, Audi će uvesti nove oznake modela, kojima zapremina više nije ...

Volkswagen Golf 8 GTI samo sa DSG menjačem

Volkswagen Golf 8 GTI samo sa DSG menjačem nakon uvođenja osvežene evolucije popularnog hatchbacka ...

Mercedesi najbrži u kvalifikacima Formule 1 za VN Turske

Vozači tima Mercedes-AMG bili su najbrži u kvalifikacijama Formule 1 za Veliku nagradu Turske, ...