Nova BMW Serija 7 na benzin i struju

BMW Serije 7 predstavljen je u svojoj sedmoj generaciji i to uporedo sa benzinskim i električnim pogonom kao i7

BMW Serije 7 prvu premijeru je imao daleke 1977. godine, a danas se predstavljen u svojoj sedmoj generacji. Po prvi put najluksuznija limuzina u ponudi BMW-a uporedo dobija dve pogonske verzije – od motora sa unutrašnjim sagorevanje i elektro pogon, pod oznakom i7. Zbog toga, u izvesnom smislu snosi odgovornost veću nego ikada do sada po pitanju ko će kod kupaca pobediti.
CEO BMW-a Oliver Zipse je uz premijeru nove Serije 7 da se BMW okreće elektrifikaciji i da će od naredne godine uslediti brojni električni modeli, koji bi do 2030. godine trebali dostići prodaju od čak 10 miliona komada, a među kojima će se naći i Mini i Rolls Royce.
Novi BMW Serije 7 će do kupaca stizati sa dva benzinska motora. Osnovni će biti 3.0 redni turbo šestocilindraš sa 375 KS, koji je ojačao za 40 KS u odnosu na prethodno izdanje, a koji 740i uz pomoć blagog hibrida na 48 volti do 100 km/h ubrzava za samo 5 sekundi. Snažnija verzija više opremljena V8 benzincem zapremine 4.4 litre, koji uz identičan hibridni sistem stiže do maksimalnih 536 KS. Verzija sa oznakom 760i do 100 km/h ubrzava za samo 4.2 sekunde.
Što se i7 električne verzije tiče, i ona ima čime da se pohvali po pitanju pogona performansi. Dva elektromotora imaju ukupnu snagu od 536 KS i 745 Nm, a napajaju se iz ogromne baterije neto kapaciteta od 101.7 kWh. BMW i7 do 100 km/h ubrzava do 100 km/h gotovo isto kao i najsnažniji 760i – za 4.5 sekundi, uz maksimalnu brzinu koja je ograničena na 240 km/h. Za sada, BMW najavljuje autonomiju od oko 500 kilometara, ali ova brojka još nije potvrđena. Baterija se može puniti na DC punjačima do 195 kW, a to znači da se za desetak minuta može obezbediti novih 130 kilometara vožnje.
Obe verzije nove Serije 7 standardno imaju vazdušno oslanjanje sa funkcijom automatske nivelacije vozila, uz auto adaptivno elektronski kontrolisano ogibljenje. Standardno je i integralno upravljanje na svim točkovima, sa zakretanjem zadnjih točkova do 3.5 stepeni.
U enterijeru novi BMW Serije 7 ima najnoviju generaciju Live Cockpit Plus sistema koji kao platformu koristi najnoviji iDrive 8 softver. Zakrivljeni ekran je više nego upadljiv, a ispd njega se nalaze ekran instrument table dijagonale 12.3“, dok infotejment dobija još veći od 14.9“. Ekskluzivno za Seriju 7 stiže i Interaction Bar, kapacitivne komande najvažnijih funkcija kao šti su provetravanje kabine i komende klimatizacije.
Ipak, deluje da je BMW novu Seriju 7 predodredio za putnike na zadnjoj „klupi“. Među opcijama nalazi se ekran od 31.3“ uz koji u 8K rezoluciji može da se putuje uz omiljen film sa Amazon Fire TV-a i drugh onlajn servisa. Svaku putnik ima svoju komandu ovog sistema preko tableta od 5.5“ ugrađenog u vrata vozila. Pored kristalne slike, BMW najavljuje i kristalnu audio reprodukciju iz Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound sistema sa 36 zvučnika, što je dva puta više nego do sada. Puni 4D audio užitak donosi uz pomoć magnetom kontrolisanih vibracija bas zvučnika.
Prodaja novog BMW-a Serje 7 počinje krajem jeseni ove godine.