Mercedes AMG One sa pogonom iz Formule 1 se konačno, nakon pet godina razvoja, proizvodi na dve lokacije u Engleskoj
Čitavih pet godina nakon prvog predstavljanja na salonu u Frankfurtu, počela je proizvodnja Mercedes-AMG One, hiperautomobila sa pogonom direktno preuzetog iz bolida Formule 1. Iako je bilo trenutaka kada je delovalo da je ovaj projekat zapravo neostvariv, ipak će 275 dovoljno bogatih kupaca doći do svog primerka automobila koji stvarno ima pogon preuzet od Formule 1. Potpuno razumljivo, famozni hibridni pogon iz Formule 1 ipak je morao biti poprilično modifikovan kako da bi se uopšte mogao koristiti u svakodnevnom saobraćaju, tako i da bi zadovoljio zakonske norme, uključujući nivo buke i Euro 6. A nije bilo jednostavno, čak je bilo inženjera koji su otvoreno pitali upravu da li su bili “pod gasom” kad su odlučili da uopšte uđu u Mercedes-AMG One projekat.
Pet godina kasnije počelo je ručno sklapanje Mercedes-AMG One. Vozilo se sklapa u Coventriju u Engleskoj, dok se kompletna hibridna pogonska grupa sa 1.6 benzinskim turbo motorom, KERS sistemom i čak četiri elektromotora proizvodi u Brixworthu, u Mercedes‑AMG High Performance Powertrains diviziji. Ako zvuči poznato, da, to jeste pogon u kojem se razvijaju i proizvode pogonske grupe za Formulu 1. Za početak proizvodnje AMG se udružio sa kompanijom Multmatic kako bi organizovao proizvodni pogon specijalno za AMG One. Svako vozilo proći će kroz 16 stanica za sklapanje i testiranje, a više od 50 ljudi uključeno je u proizvodnju vozila.
Nakon završetka proizvodnje, svako vozilo biće probano i provereno od strane test vozača na test stazi. Tek nakon toga, svaki Mercedes-AMG One pakuje se u zaštitnu folju i šalje u Affalterbach, centralu AMG-a, odakle će ga kupac preuzeti, uz neophodnu tehničku prezentaciju.
Mercedes-AMG One je istinski spektakularno vozilo po pitanju pogona. Osnova svega je izuzetno složeni 1.6 litarski V6 turbo motor koji se vrti do 11.000 o/min. Zanimljivo je da su inženjeri uspeli da spuste “ler” gas ovog motora koji ima 566 KS na samo 1.200 o/min, što je impresivno, obzirom da motor Formule 1 ima “ler” na 5.000 o/min. Šta više, inženjeri priznaju da je to bio jedan od najvećih izazova, a prva stepenica bla je spustiti “ler” na 3.800 o/min, kako bi prošao testove emisije izduvnih gasova za drumska vozila.
Pored motora sa unutrašnjim sagorevanjem Mercedes-AMG One ima i četiri elektromotora, po jedan za svaki prednji točak, jedan koji svojih 161 KS isporučuje kolenastom vratilu i četvrti koji je povezan sa turbo kompresorom. U Mercedes-AMG One se nalazi i baterija od 8.4 kWh, uz koju se na struju može preći do 18 kilometara. Sedmostepeni automatizovani manuelni menjač posebno je razvijen za AMG One.
Kao rezultat, za svoje milione kupac dobija automobil koji do 100 km/h ubrzava za 2.9 sekundi, što više i nije tako spektakularno, ali jeste podatak da do 200 km/h stiže za samo sedam sekundi. Masimalna brzina je 352 kn/h, a za što boji kontakt sa podlogom brine se kompleksan sistem akticnih aerodinamičkih elemenata.
Show Comments