fbpx

Mercedes Maybach lansira svoj prvi PHEV

Mercedes Maybach S580 e prvi je plug-in hibridni model ove luksuzne marke ikada sa ukupno 510KS iz kombinacije SUS i elektromotora

Brend Mercedes‑Maybach smatran je merilom za automobilski luksuz, stil i status otkako su Vilhelm i Karl Majbah počeli da prave automobile 1921. godine. Njihov cilj je bio da stvore „najbolje od najboljeg“, a ova težnja nastavlja da karakteriše jedinstvenu auru brenda Mercedes‑Maybach do danas. Legendarni brend se neprestano unapređuje kako bi premašio najveća očekivanja izvanrednog. I to sa uspehom: trenutna Mercedes‑Maybach S‑Klasa ima stalno rastuću potražnju od lansiranja na tržište 2021. godine.
Mercedes‑Maybach S 580 e otvara još impresivnije iskustvo tišine. U čisto električnom režimu vožnje, već izuzetno tiha unutrašnjost postaje još tiša. Limuzina klizi gotovo nečujno i bez lokalnih emisija. Karakteristike specifične za električnu vožnju diskretno su integrisane sa ekpertizom tipičnom za brend Maybach – kao što je skrivena utičnica za punjenje na levoj strani vozila i plavi naglasci u farovima ili stanje punjenja baterije na instrument tabli.
Osnova hibridnog pogona je visoko efikasan linijski šestocilindrični motor iz trenutne generacije Mercedes-Benz benzinskih motora, koji kombinuje 270 kW/367 KS snažnih performansi sa niskom potrošnjom goriva i emisijom izduvnih gasova. Kombinovana snaga sistema od 375 kW/510 KS i maksimalni obrtni moment od 750 Nm garantuju vrhunske performanse vožnje. Maksimalni obrtni moment elektromotora od 440 Nm dostupan je odmah, što rezultira jačim ubrzanjem i dinamičkim rukovanjem. Mercedes‑Maybach S 580 e ubrzava od 0-100 km/h za 5,1 sekundu.
Punjač od 11 kW je standardno ugrađen za trofazno punjenje iz mreže naizmenične struje. DC punjač od 60 kW za brzo punjenje jednosmernom strujom dostupan je kao opcija. Čak i kada je baterija skoro potpuno prazna, potpuno punjenje se može postići za oko 30 minuta korišćenjem DC punjača.

Pregled osnovnih podataka:

Mercedes-Maybach S580e   S 580 e
Benzinski motor   Redni 6 cilindara
Zapremina, benzinski motor cm³ 2,999
Snaga, benzinski motor kW/KS 270/367
o/min 5,500-6,100
Obrtni momenat, benzinski motor Nm 500
Pri o/min 1,600-4,500
Snaga, elektromotor kW/KS 110/150
Obrtni moment, elektromotor Nm 440
Sistemska snaga kW/KS 375/510
Sistemski obrtni momenat Nm 750
Kombinovana potrošnja goriva prema WLTP l/100 km 1.0-0.8
Kombinovana CO2 emisija prema WLTP g/km 23-18
Kombinovana potrošnja energije prema WLTP kWh/100 km 25.0-22.9
Električni domet km do 100
Ubrzanje 0-100 km/h Sec. 5.1
Maksimalna brzina km/h 250
Maksimalna brzina, elektična km/h 140
  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Novi Peugeot 2008 – samo je ime ostalo isto

Snažan i prepoznatljiv, novi Peugeot 2008 kreiran da ispuni najviše ambicije i okrene novu ...

Cupra otkrila svoj prvi model kao nezavisni brend

Seat je otkrio novu verziju SUV modela Ateca visokih performansi – jedino što neće ...

Tesla Cybertruck sve manje ispunjava obećanja

Tesla Cybertruck sve manje ispunjava obećanja, a najnovije se odnosi na skupi opcional koji ...

Šta visoka temperatura radi pritisku u pneumaticima

Drumovima krstari ogroman broj vozača koji ne mari što pritisak u pneumaticima koji varira ...

Test – Mazda 6e

Test – Mazda 6e je Mazdin električni prvenac koji zapravo i nije samostalno razvila ...