Formula 1 – Honda ide u Aston Martin?

Formula 1 – Honda ide u Aston Martin, najnovije su spekulacije koje bi mogle da imaju smisla

Formula 1 – Honda ide u Aston Martin? Maštovitim spekulacijama u Formuli 1 nema kraja, mada staro je pravilo i da u F1 ništa nije nemoguće. Prema trenutnoj situaciji, Honda praktično ima samo tri potencijalna tima koje bi mogla snabdevati pogonskim grupama po novim pravilima od početka sezone 2026. To su Williams, McLaren i Aston Martin, a koji trenutno svi koriste Mercedes-AMG pogonske grupe. Prema navodima koji se mogu deklarisati i kao spekulacije, a koje je objavila španska redakcija Motorsport.com, Honda je od pomenuta tri tima zainteresovana samo za Aston Martin. Prema izveštaju Motorsport.com, Honda želi saradnju sa Astom Martin Formula 1 tmom zbog jasnih ambicija vlasnika Lawrencea Strolla da svoj tim pretvori u šampionski tim. Iako za sada Aston Martin ima dobru saradnju, a od početka sezone 2023. i odlične rezultate sa Mercedes-AMG pogonskim grupama, prevelike ambicije Strolla bi se mogle pokazati i kao prepreka u ovoj do sada dobroj saradnji, koja je evidentno dovela do rasta i razvoja tima. Brojni komentatori i analitičari Formule 1 veruju da je samo pitanje dana kada će se pokvariti odnosi između Aston Martina i Mercedes-AMG-a, obzirom da Aston Martin trenutno beleži bolje rezultate kao kupac motora nego fabrički tim.
Iako su prema pravilima proizvođači pogonskih grupa u obavezi da korisničkim timovima isporučuju identične jedinice, ponajveći problem za korisničke timove je da moraju da svoje bolide da prave oko već postojećih pogonskih sistema. To je potpuno suprotno od timova koji od samog početka projektuju svoje bolide uzimajući u obzir pogonsku grupu, pa je integracija motora i karoserije znatno efkasnija i bolja.

Iako na prvi pogled deluje da je korisničkim timovima jednostavnije da kupuju pravilma dozvoljene komponete, previše takvih delova zapravo donosi zakašnjenje u razvoju bolida, obzirom da korisnčki timovi moraju da čekaju definitivnu konstrukciju motora, njegovih agregata, a najčešće i menjača. Veruje se da problemi koje trenutno ima Aston Martin sa zadnjim difuzorom potiču od činjenice da ga kupuju od tima Mercedes-AMG, a da je difuzor prilagođen bolidu sa minimalnim bočnim otvorma, što je koncept koj koristi Mercedes, ali ne i Aston Martin.
Sa druge strane, Aston Martin ima blisku saradnju sa Mercedes-AMG-om, uključujući i činjenicu da su Stroll i vlasnik trećine tima Mercedes-AMG Toto Wolff dobri prijatelji i poslovni saradnici. Tim iz Slverstonea kupuje kompletne motore, menjače i zadnje oslanjanje od Mercedes-AMG-a, a da bi prešao na Hondu, dobar deo toga bi morao sam projektovati i proizvoditi, što ima svoju cenu. Pored toga, sve do sada je Aston Martin koristio aero tunel Mercedes-AMG-a, za šta bivši šef tima Aston Martin kaže da je imalo svojih prednosti. Međutim, Aston Martin će uskoro imati sopstveni aero tunel u svom novom centru koji se završava. Prema Motorsport.com, Aston Martin će uskoro imati operativno i svoje sve neophodno za visoke ciljeve i to je ono što vidi i Honda, pa potencijalna saradnja Aston Martina i Honde i nije tako nelogična.
Sa druge strane, dobro je poznata i neodlučnost Honde po pitanju učešća u Formuli 1, dolaženje i odlaženje, a ko god želi šampionske rezultate mora računati da je to dugoročan proces sa neizvesnim rezultatom. Pokazalo se da Honda ume da napravi odlične pogonske jedinice, ali i da preko noći ume da odluči da se povuče iz sporta.