fbpx

Koenigsegg Gemera uz opcioni V8 do 2.300 KS

Koenigsegg Gemera uz opcioni V8 stiže do 2.300 KS, ali dodatnih 600 KS koštaju papreno mnogo

Foto: Koenigsegg

Koenigsegg Gemera uz opcioni V8 stiže do 2.300 KS, ali dodatnih 600 KS koštaju papreno mnogo. Kada je Koenigsegg Gemera predstavljena u martu 2020. švedska marka hipersportskih automobila najavila je egzotičan i moćan pogon od 2.0 twinturbo trocilindraša i dodatna tri elektromotora. U ukupnom bilansu, ova četiri motora Koenigsegg Gemeri su doneli 1.700 KS i 1.355 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Samo, tada iz Koenugsegga nisu rekli sve, a to je da će Gemera moći da ponudi i više, mnogo više.
Uporedo sa proširenjem proizvodnog pogona, Koenigsegg je saopštio da Gemera kao opciju umesto trocilindraša može imati i V8 motor, sa 5.0 litara radne zapremine. A pomenuti V8 sa 1.700 KS, raspoloživu snagu Gemere podiže na 2.300 KS i 2.750 Nm maksimalnog obrtnog momenta. Sa ovim pogonom Gemera ima devetostepeni Light Speed menjač, a doplata za dodatnih 600 KS je malo manja od broja novih konjskih snaga – 400.000 dolara, odnosno 366.500 evra.
Novi, mnogo veći benzinski motor nije jedina novina za Koenigsegg Gemeru. Umesto kamera koje propisima nisu dozvoljene u svim zemljama, Gemera dobija klasična ogledala za pogled unazad, a među opcionalima je i „Ghost Package“, koji podrazumeva produženi prednji spliter, S-duckt sprovodnik vazduha, i dodatna aerodinamička unapređenja na karoseriji. Upravo zbog nekih od modifikacija Gemera je ostala bez prednjeg prtljažnika.

Foto: Koenigsegg

Do isporuka svojih Koenigsegg Gemera kupci će morati malo da sačekaju, obzirom da prve isporuke neće biti pre 2025. godine. Koenigsegg detaljno i studiozno razvija model Gemera. U martu prošle godine predstavljen je prvi prototip čiji egzotični 2.0 motor se verteo samo do oko 4.500 o/min, što je praktično polovina od maksimalnih 8.500 o/min koje treba da dogvati u finalnoj formi. Iako sa samo tri cilindra, Gemera bi iz velikodušnu pomoć elektromotora trebala da dohvata 100 km/h za 1.9 sekundi i maksimalnu brzinu od 400 km/h, ali i pređe oko 100 kilometara samo na struju.
Za uobičajene standarde hiperautomobila, Koenigsegg Gemera ima poprilično luksuzno opremljenu kabinu. Sva četiri sedišta su sa grejačima, ima čak osam držača sa čase od kojih su neki hlađeni i grejani, ima prednje i zadnje ekrane infotejmenta, trozonsku klimatizaciju, i bežične punjače napred i pozadi.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Maketa Forda Escorta napravljena od srebra, zlata i dijamanata

Makete automobila obično se sklapaju iz plastičnih kompleta, ali je jedan juvelir odveo ovaj ...

Continental razvija pneumatike za EV i hibride

Prema JATO Dynamics, tokom oktobra 2020. godine u Evropskoj uniji hibridi i električni automobili ...

Pol pozicija Raikkonnenu posle 129 trka

Formula 1 konačno počinje da donosi i malo uzbuđenja. Iako je delovalo da niko ...

Ford ima robota koji testira sedišta na oznojane zadnjice

Koliko god čudno zvučalo, Ford ima robota koji testira otpornost automobilskih sedišta na oznojane ...

Mazdi snažno raste prodaja

Mazdi snažno raste prodaja – Mazda Motor Corporation je danas objavila odlične finansijske i ...

Lotus Eletre je konačno zasijao

Lotus Eletre jedan je od najduže najavljivanih modela u poslednjih nekoliko godina, a novi ...