Toyota napravila GR za najmlađe odnosno pristupačnu verziju ulaznice u svet autosporta koji može stići daleko
Toyota napravila GR za najmlađe odnosno pristupačnu verziju ulaznice u svet autosporta koji može stići daleko. A većina bivših i aktuelnih automobilskih asova, svoje karijere je započelo na nečemu sličnom. Toyotino odeljenje za motosport napravilo je sopstveni karting. Gazoo Racing je poustio GR karting u prodaju širom Japana 10. septembra 2026. godine po ceni od 385.000 jena (oko 2.500 dolara) sa porezom, kao mašinu za početnike za decu, porodice i druge nove trkače. To je malo vozilo sa jasnom misijom – privući više ljudi na stazu.
Karting pokreće benzinski motor od 215 kubnih centimetara, teži 83 kilograma i nalazi se u osnovi GR Performance asortimana kao najpristupačniji model.
Detalji o lansiranju Toyotinog GR kartinga
Gazoo Racing proizvodi GR karting u svojoj radionici Gamagori GR karting u prefekturi Aiči i prodaje ga preko 36 karting staza i 7 GR Garage dilera širom Japana. To daje ovom namenskom proizvodu iznenađujuće široku maloprodajnu mrežu. Toyota je zadržala dimenzije relativno uske kako bi ga vlasnici mogli transportovati bez rastavljanja.
Sa dužinom od 184 cm, širinom od 119 cm i visinom od 66 cm, sa međuosovinskim rastojanjem od 104 cm, može se smestiti u miniven marke. Sedište se podešava za vozače visine između 122 cm i 183 cm, tako da jedan karting može da pokrije prve krugove deteta ali i krugove na stazi roditelja za volanom. Prateća aplikacija vodi nove vozače kroz osnovna podešavanja i nudi jednostavne savete za vožnju. Postoji jedno čvrsto ograničenje: GR karting je namenjen isključivo za zatvorene staze, bez ikakvog puta do registracije za drum, što je potpuno očekivano.
Predsednik Tojota motor korporacije, Akio Toyoda, rekao je da želi da motosport bude nešto što „više ljudi može da prihvati, poput bejzbola ili fudbala“, a ovaj karting je direktan odgovor kompanije. Gde se GR karting uklapa u GR-ovu ponudu Gazoo Racing nije počeo sa kartinzima. Izrastao je iz Toyotinog nastojanja da ga pretvori u potpuno performansni podbrend, a GR oznaka sada pokriva sve, od malih drumskih automobila do pravih trkačkih mašina. Na „najtvrđem” delu ponude nalazi se hardver poput super automobila GR GT. GR Kart je na suprotnoj strani ponude – jeftin, kompaktan i namenjen nekome ko nikada nije napravio takmičarski krug.
Drumski automobili poput GR Yaris Morizo RR i GRMN Corolla donose taj trkački način razmišljanja u salone. Karting na svoj način odražava tu filozofiju smanjujući troškove i muku oko pripremanja za stazu. GR Kart bi trebalo da učestvuje na japanskoj A1 City Grand Prix GOTSU 2026 uličnom vikendu 12. i 13. decembra, koristeći CO2 neutralno gorivo na privremenoj gradskoj stazi.
Show Comments