Lexus LBX ima pogon od Toyote GR Yaris

Lexus LBX ima pogon od Toyote GR Yaris, a to znači snage na pretek uz potpuno novi automatski menjač

Lexus LBX ima pogon od Toyote GR Yaris, a to znači snage na pretek uz potpuno novi osmostepeni automatski menjač. Pod markom Lexus konačno se pojavio kompaktni crossover sa moćnim pogonom koji se ugrađuje u modele Toyota GR Yaris i GR Corolla. Međutim, za razliku od pomenutih modela koji su hatcbackovi B i C segmenta, Lexus LBX je su-kompaktni crossover, odnono mali automobil. U osnovi, Lexus LBX koji je premijeru imao prošle godine, pandan je modelu Toyota Yaris Cross.

Lexus LBX je kao koncept sa pogonom pod oznakom G16E-GTS upravo prikazan na slonu u Tokiju. U njega je ugrađen trocilindraš radne zapremine od 1.6 litara, koji uz pomoć turbo kompresora stiže do velikih 300 KS i 400 Nm maksimalnog obrtnog momenta, odnosno isto onoliko koliko ova pogonska jedinica ostvaruje u specijalnom izdanju GR Corolle Morizo Edition. U tom smislu i nije iznenađenje da moćni Lexus LBX u svom imenu ima i oznaku Morizo, što je nadimak predsednika Toyote Akia Toyode.

Za razliku od GR Corolle čiji standardni menjač je šestostepeni mauelni, Lexus LBX Morizo ima novi osmostepeni automatik, koji je premijeru imao ove nedelje u Tokiju, u modelu GR Yaris. Lexus LBX, isto kao i GR Yaris, ima pogon na svim točkovima, ali je za sada, na konceptnom nivou, što ne znači da neće dostići i serijsku verziju u doglednom periodu.

Pod punim imenom Lexus LBX Morizo RR, ovaj koncept je spuštenog oslanjanja i tvrdog sportskog ogibljenja. Ima proširenu karoseriju i točkove od 19”, sa 235/45 R19 pneumaticima. Prednje oslanjanje su MacPherson opužne noge, dok su pozadi dvostruka trouglasta ramena.
Ukoliko se ikada bude pojavio u serijskoj verziji LBX Morizo RR biće pravi monstrum u odnosu na standardni BLX koji od svog hibridnog pogona dobija “samo” 134 KS i 185 Nm maksimalnog obrtnog momenta.