KTM nastavlja da radi za sada, prema odluci okružnog suda u Austriji ali duboka finansijska kriza i puni lageri ostaju
KTM nastavlja da radi za sada, prema odluci okružnog suda u Austriji ali duboka finansijska kriza i puni lageri ostaju. KTM-u je dozvoljeno da nastavi jer je prognoza za otpuštanja radnika smanjena a prema odluci nakon saslušanja u Okružnom sudu u Ridu.
Austrijski proizvođač motocikala je usred duboke finansijske krize, a KTM je trenutno u dugu od najmanje 1,8 milijardi evra, prema podacima udruženja za zaštitu poverilaca. Proteklih meseci je otpušteno na stotine radnika, očekuje se još otpuštanja, dok plate za novembar i decembar do sada nisu isplaćene. Međutim, u petak nakon saslušanja u Okružnom sudu u Ridu u Austriji, KTM-u je dozvoljeno da nastavi da radi. Prema izveštaju austrijskog nacionalnog medija ORF, proces restrukturiranja KTM-a će se i dalje odvijati kako je planirano, dok je utvrđeno da kompanija ima „dovoljnu likvidnost“ do sledećeg sastanka revizije. Predviđeni broj otpuštanja smanjen je sa 500 na 300, dok bi plate za novembar i decembar trebalo da budu isplaćene zaposlenima do kraja januara. Ovo će biti isplaćeno iz fonda za plate u slučaju nesolventnosti. ORF takođe izveštava da šef KTM-a Stefan Pierer nije bio prisutan u Regionalnom sudu, a da je kompaniju zastupao Gottfried Neumeister (ko-izvršni direktor).
KTM-ov plan restrukturiranja mogao bi biti podstaknut novčanom injekcijom od tri strane zainteresovane za to kroz Pierer Mobiliti Group, za koju se kaže da vredi oko 700 miliona evra. Zamrzavanje proizvodnje proizvođača, koje je stupilo na snagu prošle nedelje, trajaće do kraja februara, jer trenutno ima prijavljenih 130.000 neprodatih jedinica koje se nalaze u skladištu. KTM će se suočiti sa ispitivanjem poverilaca 24. januara, dok će se glasanje o njegovom planu restrukturiranja – koji kreditorima nudi otplatu od 30% u roku od dve godine – održati 25. februara.
Još uvek nema zvaničnih informacija o tome kako će ovaj najnoviji razvoj uticati na KTM-ov MotoGP projekat. Brojne ličnosti od novembra, od obelodanjivanja duga kompanije, insistirale da će se 2025. nastaviti kako je planirano. Međutim, postojale su glasine u medijima da će KTM zamrznuti razvoj svog MotoGP motocikla za 2025. zbog tekuće finansijske krize kompanije. KTM to nije potvrdio. Ranije ove nedelje, administratori su objavili da će prodati KTM-ov većinski udeo od 50,1% u italijanskom brendu MV Agusta, dok je dugogodišnji KTM test vozač Džeremi Mekvilijams izgubio posao. Austrijsko finansijsko tržište takođe ispituje KTM i da li je Pierer Mobiliti Group ispoštovala propise o obelodanjivanju ove godine.
Međutim, u informacijama koje je objavila organizacija za zaštitu poverilaca Alpenlandischer Kreditorenverband (AKV), navodi se u okviru mera reorganizacije da je „u cilju smanjenja troškova planirano povlačenje iz MotoGP-a, Moto2/Moto3”. AKV nije dao vremenski okvir za ovo. KTM bi sledeće godine trebalo da učestvuje u MotoGP-u sa dva tima: fabričkom ekipom koju predvode Brad Binder i Pedro Acosta, i Tech3 – koji je posle dve godine pod imenom GASGAS rebrendiran u KTM, sa Maverikom Vinalesom i Eneom Bastianinijem kao vozačima. KTM takođe snabdeva Moto3 klasu sa 16 motociklala. Ranije ove nedelje, Acostin menadžer Albert Valera rekao je za motorsport.com da ih je KTM uverio da kriza kompanije neće uticati na trkački program, što zvuči poprilično nelogično. „Pedro i ja smo imali priliku da otputujemo u Austriju da lično vidimo pravu situaciju KTM MotoGP projekta“, rekao je Valera. „Uprkos delikatnoj situaciji kroz koju kompanija prolazi, informacije su pozitivne. „Sve vreme su nam govorili da su trke suština KTM-a, da će oni nastaviti da rade sa jedinim ciljem da osvoje titulu. „Pedro je posvećen projektu i oseća se bolje i samopouzdanije nakon sastanka.
Show Comments