WRC – Elfyn Evans je prvak sveta za 2026. nakon što je Solberg u samom finišu relija ispustio pobedu na Sardiniji
WRC – Elfyn Evans je prvak sveta za 2026. nakon što je Solberg u samom finišu relija ispustio pobedu na Sardiniji. Elfyn Evans je svetski reli šampion za 2026. godinu, nakon što je Oliver Solberg doživeo udes dve krivine pre cilja u neverovatnoj završnici koja je odlučivala o tituli na Reliju Italija – Sardinija.
Dok slavimo istorijsku Toyotinu titulu na svetskoj reli sceni, pogledajte naš najnoviji ekskluzivni test drumskog vladara klase na portalu: Test: Toyota RAV4 GR Sport – da li je šesta generacija zadržala tron klase?
Vozač Toyote, uz suvozača Skota Martina, ušao je u finale sezone sa prednošću od 21 boda u odnosu na Solberga, ali je startovanje sa prve pozicije na stazi stavilo Evansa u nepovoljan položaj, što je dovelo do napete završnice koja se rešavala tek na poslednjem brzinskom ispitu godine. Solberg, koji je startovao kao treći, završio je petak na trećem mestu uprkos sporom ispuštanju gume, a zatim preuzeo vođstvo nakon sjajne vožnje u subotu. Evans je priznao da se povremeno osećao nemoćno da nadoknadi zaostatak zbog pozicije na stazi, te je subotu završio na petom mestu u generalnom plasmanu, sa velikim zaostatkom. Borba za titulu svela se na napeti „Power Stage“, gde pobednik uzima sve. Iako je imao ubedljivu prednost u generalnom plasmanu, Solberg je u poslednji dan ušao sa šest bodova zaostatka za Evansom, kojem je bilo potrebno pet bodova sa „Super nedelje“ (Super Sunday) kako bi osigurao svoju prvu titulu. Solberg je smanjio razliku na tri boda osvajanjem prvog mesta u poretku „Super nedelje“, a ta razlika se smanjila na jedan bod kada je Evans morao da stane i zameni probušenu prednju desnu gumu na pretposlednjem brzinskom ispitu.
Evans je uspeo da zadrži petu poziciju u generalnom plasmanu, ali je pritom izgubio dva potencijalna boda sa „Super nedelje“. Kako je Solberg bio na putu ka svojoj trećoj pobedi u sezoni i vođstvu u „Super nedelji“, Šveđanin bi osvojio titulu na osnovu dodatnih kriterijuma (broja pobeda) da su obojica završila reli sa istim brojem bodova. To je dovelo do neverovatne situacije na poslednjem brzinskom ispitu, jer je Evans znao da mora da pobedi Solberga kako bi osigurao titulu.
Dok je titula bila u pitanju, Evans je mislio da nije učinio dovoljno da pobedi Solberga na poslednjem brzinskom ispitu. Solberg je imao bolje prolazno vreme, ali je dve krivine pre kraja izleteo sa staze, čime je prepustio titulu Evansu. Tako je Evans postao prvi britanski svetski šampion u reliju još od pokojnog Richarda Burnsa 2001. godine.
„Još uvek nisam potpuno svestan šta se desilo. Bio sam prilično siguran da je sve gotovo. Dao sam sve od sebe. Žao mi je Olivera”, rekao je Evans. Solberg se vratio na stazu, završio brzinac i ostvario svoju treću pobedu u sezoni, sa prednošću od 57,6 sekundi u odnosu na aktuelnog svetskog šampiona Sebastiena Ogiera. Treći kandidat za titulu, Sami Pajari – koji je vikend počeo kao Evansov najbliži rival sa zaostatkom od 17 bodova – zauzeo je treće mesto, dok su prvih pet kompletirali vozač Hyundaija Adrien Fourmaux i Evans. Tojotin vozač Takamoto Katsuta završio je reli na šestom mestu, ispred Johna Armstronga iz tima M-Sport Ford. Obojica su u petak imali problema sa bušenjem guma, što ih je skupo koštalo. Za Hyundai je ovo bila veoma dinamična završnica sezone; tim je petak završio tako što je Thierry Neuville preuzeo vođstvo na reliju od timskog kolege Fourmauxa sa prednošću od 0,4 sekunde. Nade Fourmaux da će ostvariti svoju prvu WRC pobedu pretrpele su ozbiljan udarac kada je u subotu dvaput probušio gumu. Neuville je takođe izgubio vođstvo od veoma brzog Solberga, pre nego što je zbog udesa na 11. brzincu morao da odustane od takmičenja.
Show Comments