Formula 1 – V10 se vraća 2028. godine?

Formula 1 – V10 se vraća 2028. godine, predlog je koji će FIA staviti na sto timovima i svima koji odlučuju u F1 već u petak

Formula 1 – V10 se vraća 2028. godine, predlog je koji će FIA staviti na sto timovima i svima koji odlučuju u F1. Iako je ostalo manje od godinu dana do primene pravila F1 2026, predsednik FIA-e Mohamed Ben Sulajem ubacio je „klip u točkove“ izražavajući spremnost da se F1 vrati popularnim V10 motorima, poslednji put korišćenim 2005, ali na održiva goriva. FIA je osnovala radnu grupu za procenu izvodljivosti povratka na V10, sa izveštajem prošlog meseca u kojem se tvrdi da bi propisi za 2026. mogli u potpunosti da se odbace kako bi se ubrzao prelazak na V10 motore, potencijalno već 2028. Povratak KERS-a i prilagođavanje pravilnika F1 2026 u poslednjem trenutku mogu biti dve opcije na stolu na ključnom sastanku u petak o V10 motorima na Velikoj nagradi Bahreina, tvrdi se. Formula 1 će se podvrgnuti svojim najvećim promenama pravila u neko vreme sledeće sezone sa revidiranim propisima o motoru i bolidu. Vratiti V10? Ključno pitanje F1 biće odlučeno na sastanku za Veliku nagradu Bahreina Ovaj sport će obuhvatiti 50 odsto elektrifikacije, potpuno održiva goriva i aktivnu aerodinamiku, a pravila motora će biti podvrgnuta najvećim promenama od dolaska V6-hibridnih pogonskih jedinica početkom 2014.

A u izveštaju italijanskog izdanja Motorsport.com tvrdi se da bi jedan kompromis mogao uključivati ponovno uvođenje KERS-a [Kinetic Energi Recovery], hibridnog sistema koji je bio na snazi 2009., a zatim između 2011. i 2013., zajedno sa V10. Uvođenje KERS-a tokom ere V8 motora označio je da je F1 po prvi put prihvatio hibridnu tehnologiju, nadoknađujući energiju koja se obično gubi pri kočenju kako bi se obezbedilo privremeno povećanje snage, koje vozač ručno aktivira preko dugmeta na volanu. KERS je uveo dodatni taktički element u borbe na stazi između vozača, čija je upotreba sistema bila ograničena na maksimalno 60kW snage i 400kJ energije po krugu. Rečeno je da bi „mali“ KERS sistem od 100 kW mogao biti uparen sa V10 motorom kako bi se osiguralo da F1 ostane veran svojim ambicijama u pogledu održivosti. U izveštaju se dodaje da bi poput Mercedesa, Ferarija i Audija F1 mogli da se pridobiju planovima da se vrate V10 motori ako se zadrži hibridni element pogonske jedinice, sa planom koji će se verovatno pokazati isplativijim od trenutnih planova za 2026. Dodaje se da bi tajming potencijalnog prelaska na V10 takođe mogao da se pokaže kao „podela“ usred sugestija da bi se vremenski period pravila iz 2026. – prvobitno planirano da budu na snazi pet godina – mogao smanjiti na tri ili četiri kako bi se ubrzao povratak na V10. U međuvremenu, poseban izveštaj nemačkog Auto Motor und Sport tvrdi da bi oni koji se najviše zalažu za povratak na V10 mogli da žele da proguraju „nešto potpuno drugačije“ – potencijalno podešavanje odnosa snage motora za 2026. godinu u poslednjem trenutku. Kako sada stoji, veruje se da će motori iz 2026. imati podeljenost 55:45 između motora sa unutrašnjim sagorevanjem i električnih pomoćnih uređaja. Međutim, sa tehnologijom iz 2026. koja se pokazala teškom u savladavanju za proizvođače, kaže se da bi se ovo moglo promeniti na oko 70:30 ili 80:20 barem za početak ciklusa novih pravila. Govoreći za medije na 24-časovnoj trci u Dejtoni u januaru, Koji Vatanabe, predsjednik Honda Racing Corporation, priznao je da se proizvođači „stvarno bore“ sa pravilima za motore za 2026. Gospodin Vatanabe je rekao: „Mučimo se. Sada se trudimo da pokažemo rezultat sledeće godine. “Sve je novo. Motor je novi od 355 kW, veoma kompaktan koji nam je potreban. Takođe lagana baterija, nije tako lako razviti. A takođe i mali motor velike snage. „Sve je veoma teško, ali dajemo sve od sebe.
Veruje se da je gospodin Vatanabe, koji nije govorio na svom jeziku, davao opšti komentar na izazove novih pravila za proizvodnju motora F1 glumci umesto da se konkretno poziva na Hondin napredak uoči nove ere F1. Gospodin Vatanabe je nedavno naznačio da Honda želi da zadrži hibridni element u svim planovima da se F1 vrati na V10 motore.