Volkswagen predstavio tri koncepta odjednom

Volkswagen predstavio tri koncepta odjednom i prema pratećim informacijama namenjeni su za kinesko tržište

Volkswagen predstavio tri koncepta odjednom i prema pratećim informacijama namenjeni su za kinesko tržište, ali ne bi bilo preveliko iznenađenje kada bi neki od njih postao globalni model marke. Tri nova Volksvagenova koncepta izgledaju vrlo spremna za proizvodnju. Pozdravite ID. Era, ID. Evo i ID. Aura. Sva tri vozila dizajnirana su posebno za Kinu. Nakon otkrivanja ID. Kod koncepta na Salonu automobila u Pekingu 2024. Volkswagen nastavlja da razvija modele isključivo za kinesko tržište. Nemački brend je predstavio tri nova koncepta na sajmu automobila u Šangaju 2025. koji izgledaju kao da bi sutra mogli da uđu u proizvodnju.

ID. Aura, ID. Era i ID. Evo koncepti su razvijeni kao deo zajedničkog ulaganja sa FAV, SAIC i VW Anhui. Ova tri vozila — dva SUV-a i limuzina — predstavljaju novu generaciju inteligentnih električnih vozila, dizajniranih posebno za kinesko tržište.
Evo svih detalja. Prema Volkswagenu, svi novi proizvodni modeli izvedeni iz ova tri koncepta biće opremljeni sistemima zasnovanim na veštačkoj inteligenciji za naprednu automatizovanu vožnju. Do 2026. VW ima za cilj da dostigne nivo autonomne vožnje 2+ – bez ruku u nekim situacijama sa mogućnošću samostalnog preticanja, skretanja i ulaska u saobraćaj. Ali to nije režim potpunog isključenja očiju kao nivo 3. Vozači moraju da budu oprezni za volanom i da budu spremni da preuzmu kontrolu. Pored nove tehnologije, ova tri koncepta su posebno dizajnirana da prihvate ukus kineskih kupaca. To znači značajnu pažnju posvećenu detaljima u pogledu kvaliteta materijala, dovoljno prostora za glavu za putnike pozadi i dugo međuosovinsko rastojanje. Da ne zaboravimo, Volksvagen proizvodi Tiguan L Pro posebno za kinesko tržište.
Dva SUV i limuzina

Počevši po abecednom redu, prvi na listi se zove ID. Era, koju je napravio SAIC Volkswagen. To je veliki električni sedmosed SUV sa dopunskim SUS motorom koji deluje isključivo kao produžavač dometa za bateriju. VW navodi ID. Era ima kombinovani domet od 1000 kilometara sa uključenim motorom. Samo sa baterijom, domet je 300 kilometara.

Sledeći je ID. Evo, koji je razvio Volkswagen Anhui. Takođe je veći SUV, iako je namenjen mlađim kupcima koji više vode računa o stilu. To je deo lične karte ovog modela. Deo je ID.Unyx brenda sa platformom od 800 volti i uključuje zonsku elektronsku arhitekturu visokih performansi. Sposoban je za bežično ažuriranje i može koristiti napredne digitalne sisteme.

Poslednji koncept je ID. Aura, kompaktna limuzina delo inženjera iz FAV-Volkswagen-a. To je prvi model koji koristi novu kompaktnu glavnu platformu (CMP) sa zonskom elektronskom arhitekturom. Razvijen je kombinovanjem zaokruženog dizajna sa pametnim karakteristikama i korisničkim interfejsom za infotainment sistem inspirisanim pametnim telefonom. Takođe ima humanoidnog AI asistenta za prirodnu kontrolu funkcija na vozilu. Dizajniran i razvijen u Kini Volkswagen je uzeo u obzir potrebe kineskih kupaca prilikom dizajniranja i razvoja ovih modela. Prema Andreasu Mindtu, šefu dizajna Volkswagena, gore pomenuti ID. Koncept koda je bio polazna tačka za jezik dizajna koncepata. Odatle, svako vozilo se razvijalo nezavisno u rukama dizajnera u tri zajednička preduzeća. Prema Tomasu Ulbrihu, izvršnom direktoru Folkswagen Kineskog tehnološkog centra, kompanija angažuje „kinesku brzinu“ sa budućim serijskim vozilima koja će se pojaviti na tržištu u roku od 34 meseca.

Govoreći na Salonu automobila u Šangaju, izvršni direktor Volksvagena Tomas Thomas Schäfer izjavio je da su ovi koncepti „vidljivi rezultat strategije „U Kini, za Kinu“,“ naglašavajući važnost kineskog tržišta za budućnost kompanije. Konačno, VW planira da lansira preko 30 novih modela do kraja 2027. godine, uključujući 20 klasifikovanih kao vozila nove energije (NEV) koja obuhvataju potpuno električna vozila, plug-in hibride i EV sa proširenim dometom.